Cuprins: Demontarea ↳ Instalare ↳
Bateria este situată în partea stângă a compartimentului motor.
Atenţie! Deconectarea bateriei din vehicul șterge memoria următoarelor dispozitive electronice:
- În dispozitivul de control al injecției de combustibil, parametrii operaționali ai rotației motorului sunt șterși. Aceștia sunt, de exemplu, parametrii de reglare a turației de mers în gol selectați individual pentru acest motor. Prin urmare, după conectarea bateriei, se observă o scădere temporară a performanței de conducere (întreruperi ale motorului, ralanti) a mașinii.
- Toate erorile acumulate în sistemele de injecție și aprindere sunt șterse din memoria erorilor.
- Codul cheie al dispozitivului antifurt și al emițătorilor din radio este șters. Codarea antifurt este disponibilă numai pentru radiourile instalate standard. Dacă codul antifurt este necunoscut, doar un atelier FORD poate opera radioul.
Pentru a preveni ștergerea acestei memorie, atelierul de reparații folosește un cablu special de la Lowener și Mabeco conectat la o baterie uscată de 9V și conectat prin brichetă.
Dacă nu există un astfel de fir, atunci înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că este setat codul antifurt radio și că memoria de erori este citită (lucrați într-un atelier de reparații).
Demontarea
Deschideți capota motorului.
Atenţie! Înainte de a deconecta cablul bateriei. verificați dacă toți consumatorii de energie din mașină sunt deconectați.
Deconectați firele bateriei, mai întâi firul de împământare "1" (-), apoi firul pozitiv "2" (+), mai întâi ridicând capacul "3" în sus.
Deșurubați piulițele de fixare "4" și scoateți placa de reținere "5".
Scoateți bateria "6".
Atenţie! Bateriile conțin substanțe toxice și nu trebuie aruncate într-o groapă de gunoi din oraș. Când cumpărați o baterie nouă, returnați bateria veche la comerciant sau duceți-o la un depozit special de deșeuri. Verificați cu autoritățile orașului locația sa.
Instalare
Înainte de a instala bateria, curățați polii acesteia până când devin strălucitori. Pentru a preveni coroziunea, lubrifiați ambii stâlpi cu un lubrifiant special de protecție anti-acid, cum ar fi lubrifiantul pentru stâlpi BOSCH.
Instalați bateria. Asigurați placa de reținere cu piulițe.
Atenţie! Înainte de a conecta firele bateriei, verificați dacă toți consumatorii de curent din mașină sunt deconectați. În caz contrar, pot apărea scântei sau deteriorarea echipamentului electric la conectarea cablurilor. Acordați atenție rezistenței conexiunii de masă și fiabilității contactelor. Rezistențele mari de contact duc, în special la pornirea unei mașini, la supraîncărcarea dispozitivelor electronice de control și chiar pot cauza defectarea acestora.
Conectați firul pozitiv la borna pozitivă (+), iar apoi firul de împământare la borna negativă. Puneți capacul de protecție pe terminalul pozitiv.
Atenţie! Dacă bateria este conectată incorect, pot apărea daune grave ale generatorului și echipamentelor electrice.
Lubrifiați polii bateriei cu vaselină sau lubrifiant pentru stâlpi (de exemplu BOSCH).
După conectarea bateriei, porniți motorul la ralanti timp de aproximativ 3 minute. După atingerea temperaturii de funcționare (indicatorul lichidului de răcire ar trebui să fie în mijlocul scalei), adăugați puțin gaz și continuați să rotiți motorul timp de două minute la o viteză de 1200 / min. Datorită acestui fapt, modulul își amintește din nou turația de mers în gol și alți parametri de funcționare. În sfârșit, se recomandă circulația pe o distanță de aproximativ 8 km la diferite viteze, astfel încât procesul de intrare în modul de funcționare să fie finalizat și să se stabilească funcționarea normală a motorului.
Setați ceasul la ora curentă.
Setați codul antifurt pentru radio, consultați instrucțiunile de utilizare pentru radio sau clauza 22.5.
Introduceți frecvențele radio în memorie.