Cuprins: Evaluarea măsurătorilor ↳ Testarea bateriei sub sarcină ↳ Verificarea densității electroliților ↳ Testarea bateriei sub sarcină ↳
Starea bateriei este verificată prin măsurarea tensiunii dintre polii bateriei cu ajutorul unui voltmetru.
Curățați exteriorul bateriei.
Înainte de testare, bateria nu trebuie încărcată timp de cel puțin șase ore, inclusiv prin rotirea motorului. În caz contrar, aprindeți farul principal timp de 30 de secunde înainte de a verifica.
Opriți farurile, precum și toți ceilalți consumatori de electricitate și faceți o pauză de 5 minute.
Conectați un voltmetru la polii bateriei și măsurați tensiunea.
Evaluarea măsurătorilor
12,7 V sau mai mare = baterie în stare bună.
12,6 V = normal.
12,4 V sau mai puțin = Bateria este în stare proastă, încărcați-o sau înlocuiți-o.
Testarea bateriei sub sarcină
Conectați un voltmetru la polii bateriei.
Porniți motorul și luați valorile voltmetrului.
În timpul procesului de pornire cu o baterie complet încărcată, tensiunea nu trebuie să scadă sub 10 V (la o temperatură a electrolitului de aproximativ +20°C).
Dacă tensiunea scade imediat și se observă diferite densități de electroliți în celule, atunci bateria este defectă.
Verificarea densității electroliților
Măsurând tensiunea bateriei și densitatea electrolitului, se poate face o concluzie precisă despre starea bateriei. Un densimetru este utilizat pentru a verifica densitatea electrolitului. Cu cât densitatea electrolitului este mai mare (concentrația de acid absorbit), cu atât mai adânc se scufundă plutitorul densimetrului. Cu ajutorul scalei, puteți determina densitatea electrolitului în g/ml sau grade Baume (+°Be). Sunt posibile următoarele valori:
| Starea de sarcina | + Be | g/ml |
| Bateria este descărcată | 16 | 1,15 |
| Bateria este încărcată pe jumătate | 24 | 1,22 |
| Bateria este bine incarcata | 30 | 1,26 |
Verificați toate celulele bateriei una câte una. Ele trebuie să aibă aceeași densitate de electroliți (fără consumatori de curent conectați). În caz contrar, bateria este defectă.
Testarea bateriei sub sarcină
Conectați un voltmetru la polii bateriei.
Nota! Dacă tensiunea bateriei (fără consumatorii electrici conectați) este mai mică de 12,0 V, bateria este descărcată și trebuie încărcată.
Porniți motorul și determinați valoarea tensiunii.
În timpul pornirii cu o baterie încărcată, tensiunea nu trebuie să scadă sub 10 V (la o temperatură a electrolitului de aproximativ +20°C).
Dacă tensiunea scade imediat și există o concentrație diferită de acid în celule, atunci putem concluziona că bateria este defectă.
Acest articol a fost împrumutat de pe site-ul web: FORDBOOK.ru