Очистите спољашњост батерије.
Пре тестирања, батерија се не сме пунити најмање шест сати, укључујући и ротирање мотора. У супротном, укључите главно светло на 30 секунди пре провере.
Угасите фарове, као и све остале електричне потрошаче и паузирајте 5 минута.
Повежите волтметар на полове батерије и измерите напон.
Процена мерења
12,7 В или више = батерија у добром стању.
12,6 В = нормално.
12,4В или мање = Батерија је у лошем стању, напуните је или је замените.
Тестирање батерије под оптерећењем
Повежите волтметар на полове батерије.
Покрените мотор и очитајте волтметар.
Током процеса покретања са потпуно напуњеном батеријом, напон не би требало да падне испод 10 В (при температури електролита од око +20°Ц).
Ако напон одмах падне и у ћелијама се примећују различите густине електролита, онда је батерија неисправна.
Провера густине електролита
Мерењем напона батерије и густине електролита може се донети тачан закључак о стању батерије. Дензиметар се користи за проверу густине електролита. Што је већа густина електролита (концентрација апсорбоване киселине), пловак дензиметра тоне дубље. Користећи скалу, можете одредити густину електролита у г/мл или степени Бауме (+°Be). Могуће су следеће вредности:
| Држава задужења | + Be | г/мл |
| Батерија је празна | 16 | 1,15 |
| Батерија је пола напуњена | 24 | 1,22 |
| Батерија је добро напуњена | 30 | 1,26 |
Проверите све ћелије батерије једну по једну. Морају имати исту густину електролита (без прикључених потрошача струје). Иначе је батерија неисправна.
Тестирање батерије под оптерећењем
Повежите волтметар на полове батерије.
Напомена! Ако је напон батерије (без прикључених електричних потрошача) мањи од 12,0 В, батерија је празна и треба је напунити.
Покрените мотор и одредите вредност напона.
Приликом покретања са напуњеном батеријом, напон не би требало да падне испод 10 В (при температури електролита од око +20°Ц).
Ако напон одмах падне и дође до различите концентрације киселине у ћелијама, онда можемо закључити да је батерија неисправна.
Коментари посетилаца