Повежите волтметар између позитивних и негативних терминала батерије.
Покрените мотор. Током процеса покретања, напон би требало да падне на 9,5 В.
При брзини мотора од 3000/мин, напон треба да буде 13,0-14,5 В. Ово је знак да генератор и регулатор раде.
Овај чланак је копија са веб странице fordbook.ru
Провера напона пуњења генератора (Мондео 1)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Преглед чланка: Афанаси Косхелев
Погледајте друге сличне чланке за аутомобиле Ford:
• Систем пуњења — опис и принцип рада Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Чишћење генератора и замена регулатора напона Форд Есцорт 5 (1990-1997)
• Провера рада генератора Форд Фиеста 2 (1983-1989)
• Замена четкица генератора (тип IAR) / регулатор напона Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Замена четкица генератора и регулатора напона Форд Скорпио 1 (1985-1994)
• Систем пуњења — тестирање Форд Транзит 2 (1986-2000, Дизел)
• Систем пуњења — опис и принцип рада Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Чишћење генератора и замена регулатора напона Форд Есцорт 5 (1990-1997)
• Провера рада генератора Форд Фиеста 2 (1983-1989)
• Замена четкица генератора (тип IAR) / регулатор напона Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Замена четкица генератора и регулатора напона Форд Скорпио 1 (1985-1994)
• Систем пуњења — тестирање Форд Транзит 2 (1986-2000, Дизел)
Линк до ове странице у различитим форматима
Коментари посетилаца
Још Нема коментара
Мондео 4
Мондео 3
Мондео 2
Мондео 1 и 2
Мондео 1
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем издавања
- Систем за напајање
- Клопка испарења горива
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Погони точкове
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Браве врата и прозори
- Грејање и вентилација
- Систем безбедности
- Електрична опрема
- Апарати
- Светла и осветљење
- Батерија и генератор
Мондео 3
- Опште информације
- Увођење у употребу
- Опремање радног места
- Брига за ауто
- Помоћ при неисправностях
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем убризгавања горива
- Систем паљења
- Гориво систем
- Трансмисија
- Шасија
- Шасија
- Кочиони систем
- Каросерије
- Унутрашњост
- Екстеријер
- Електрична опрема
- Светлост и инструменти
- Батерија и генератор
- Начелна шема
Мондео 2
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање и нега
- Точка дискови
- Погонски агрегат
- Мотор В16
- Duratec VЕ
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Систем паљења
- Систем издавања
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Погони точкове
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија (лимузина)
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Одржавање кочница
- Електрична опрема
- Батерија и генератор
- Светлост и инструменти
Мондео 1 и 2
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Подаци о возилу
- Поправке у покрету
- Недељни провере
- Периодично одржавање
- Решавање проблема
- Поправка мотора
- 4 цилиндра
- 6-ти цилиндра
- Подизање и одржавање
- Систем за хлађење
- Гориво/издувни систем
- Управљање емисијама
- Системи за покретање и пуњење
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Дриве вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија
- Управљање
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
Мондео 1
- Опште информације
- Брига за ауто
- Одржавање
- Дијагноза проблема
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем паљења
- Гориво/издувни систем
- Убризгавање горива (бензин)
- Убризгавање горива (дизел)
- Трансмисија
- Квачило и погонске осовине
- Трансмисија
- Шасија
- Суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Точкови и гуме
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Браве врата и прозори
- Систем грејања
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Осветљење и сигнализацију
- Брисачи ветробрана и омыватели
- Електричне шеме