Pripojte voltmeter medzi kladný a záporný pól batérie.
Naštartujte motor. Počas procesu štartovania by malo napätie klesnúť na 9,5 V.
Pri otáčkach motora 3000/min by malo byť napätie 13,0-14,5 V. To je znak toho, že generátor a regulátor fungujú.
(Tento článok je kópiou z webovej stránky: fordbook.ru)
Kontrola nabíjacieho napätia generátora (Mondeo 1)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Recenzia článku: Afanasy Košelev
Pozrite si ďalšie podobné články pre automobily Ford:
• Špecifikácie generátora Ford Focus 1 (1998-2004)
• Čistenie generátora a výmena regulátora napätia Ford Escort 5 (1990-1997)
• Kontrola činnosti generátora Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Výmena kefiek generátora (typ IAR) / regulátora napätia Ford Taurus 1 a 2 (1986-1994)
• Kontrola napätia generátora Ford Scorpio 2 (1994-1998)
• Špecifikácie generátora Ford Focus 1 (1998-2004)
• Čistenie generátora a výmena regulátora napätia Ford Escort 5 (1990-1997)
• Kontrola činnosti generátora Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Výmena kefiek generátora (typ IAR) / regulátora napätia Ford Taurus 1 a 2 (1986-1994)
• Kontrola napätia generátora Ford Scorpio 2 (1994-1998)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
Mondeo 4
Mondeo 3
Mondeo 2
Mondeo 1 a 2
Mondeo 1
- Všeobecné informácie
- Užívateľská príručka
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Výfukový systém
- Palivový systém
- Rekuperácia palivových pár
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Pohony kolies
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Dvere, zámky a okná
- Vykurovanie a vetranie
- Bezpečnostné systémy
- Elektrické vybavenie
- Elektrické spotrebiče
- Svetlomety a osvetlenie
- Batéria a alternátor
Mondeo 3
- Všeobecné informácie
- Úvod do sprievodcu
- Vybavenie pracoviska
- Starostlivosť o auto
- Pomoc pri poruchách
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Prevodovka
- Podvozok
- Prvky podvozku
- Brzdový systém
- Karoséria
- Interiér
- Exteriér
- Elektrické vybavenie
- Svetlo a spotrebiče
- Batéria a alternátor
- Schematické diagramy
Mondeo 2
- Všeobecné informácie
- Užívateľská príručka
- Údržba a starostlivosť
- Kolesá a ráfiky
- Pohonná jednotka
- Motor V16
- Motory Duratec VE
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Energetické systémy
- Systém zapaľovania
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Pohony kolies
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie (sedan)
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Servis bŕzd
- Elektrické vybavenie
- Batéria a alternátor
- Svetlo a spotrebiče
Mondeo 1 a 2
- Všeobecné informácie
- Užívateľská príručka
- Údaje o vozidle
- Oprava na ceste
- Týždenné kontroly
- Pravidelná údržba
- Riešenie problémov
- Motor
- 4-valcový motor
- 6-valcový motor
- Odstránenie a oprava
- Chladiaci systém
- Palivové/výfukové systémy
- Emisný manažment
- Štartovacie a nabíjacie systémy
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
Mondeo 1
- Všeobecné informácie
- Starostlivosť o auto
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Systém zapaľovania
- Palivové/výfukové systémy
- Vstrekovanie paliva (benzín)
- Vstrekovanie paliva (nafta)
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Prevodovka
- Podvozok
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Dvere, zámky a okná
- Vykurovací systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Osvetlenie a signalizácia
- Stierače a ostrekovače skla
- Elektrické obvody