Na testovanie použite nabitú batériu.
Nastavte meracie rozsahy ampérmetra 0-5 mA a 0-5 A) na najvyšší merací rozsah. Odpojte uzemňovací vodič od batérie.
Pozor! V dôsledku toho sa z pamäte elektronického riadiaceho zariadenia vstrekovania vymažú prevádzkové parametre a z rádiovej pamäte sa vymaže kľúčový kód zariadenia proti krádeži a nastavené frekvencie rádiových staníc. Preto si pred odpojením batérie prečítajte pokyny na "Vybratie a vloženie batérie".
Pripojte ampérmeter medzi záporný pól batérie a vodič spájajúci jej pól s uzemnením vozidla.
Pozor! Môžete to skontrolovať aj pomocou testovacej lampy. Ak sa lampa nerozsvieti, keď ju zapnete medzi uzemňovacím vodičom a záporným pólom batérie, použite pre každý prípad ampérmeter.
Vypnite všetky spotrebiče vrátane hodín a iných dlhodobo pripojených zariadení a zatvorte dvere.
Prepnite z meraní rozsahu A na rozsahy v mA, kým nebude možné odčítať ampérmeter (prijateľné je 1-3 mA).
Prerušte elektrické obvody rôznych spotrebičov prúdu odstránením ich poistiek. Ak pri odstránení jednej z poistiek elektrického obvodu klesne údaj ampérmetra na nulu, v tomto obvode došlo k poruche. Príčinou poruchy (únik prúdu) môže byť: korózia a znečistenie kontaktov, rozstrapkané elektrické vodiče, vnútorný skrat v jednotke.
Ak sa nezistí žiadna porucha v elektrických obvodoch chránených poistkami, odpojte vodiče jednotiek nechránených poistkami. Patria sem: generátor, štartér, zapaľovacie zariadenie.
Ak po odpojení jednej z týchto jednotiek hodnota ampérmetra klesne na nulu, potom je potrebné príslušnú jednotku opraviť alebo vymeniť. Ak dôjde k úniku prúdu v štartéri alebo zapaľovacom zariadení, vždy skontrolujte aj spínač zapaľovania/štartéra podľa schémy zapojenia.
Pripojte uzemňovací (-) vodič k batérii.
Nastavte aktuálny čas na hodinách.
Zadajte kód proti krádeži do pamäte rádia.