VAROVANIE: Ak bola pomocná batéria nedávno nabitá a plynie z nej, zakryte odvzdušňovacie zátky alebo uzávery vlhkou handričkou. Tým sa zníži riziko výbuchu, ak pri pripájaní spojovacích vodičov (prepojok) dôjde k iskreniu. Nedodržanie týchto pokynov môže mať za následok zranenie.
VAROVANIE: Vybitie batérie môže byť spôsobené elektrickým skratom. Ak je batéria vybitá, zdá sa, že vo vozidle je vždy elektrický obvod pod napätím, aj keď sú všetky elektrické obvody vypnuté. Takýto elektrický obvod môže spôsobiť iskrenie pri pripájaní spojovacích vodičov (prepojok).
UPOZORNENIE: Aj keď sa neodporúča štartovať motor pomocou prepojovacích káblov, uvedomujeme si, že niekedy to môže byť jediný praktický spôsob pohonu vozidla. V tomto prípade by sa mal vybitý akumulátor ihneď po spustení pomocou spojovacích vodičov nabiť. V opačnom prípade môže dôjsť k trvalému poškodeniu batérie.
- Vždy sa uistite, že pripojovacie vodiče (prepojky) sú vhodné pre danú úlohu. Mali by sa použiť vysokovýkonné káble (vysokový prúd).
- Napätie pomocného akumulátora by malo byť vždy rovnaké ako napätie akumulátora vozidla (podľa nominálnych charakteristík). Batérie by mali byť zapojené paralelne.
- Pred pripojením vodičov by ste mali vždy skontrolovať, či sú všetky spínané elektrické obvody vypnuté. Tým sa znižuje riziko iskrenia počas konečného pripojenia.
VAROVANIE: Kedykoľvek sú prepojovacie káble pripojené k batérii, konce prepojovacích káblov sa nesmú navzájom dotýkať ani sa dotýkať uzemnenia vozidla. Pri skratovaní plne nabitej batérie cez spojovacie vodiče sa môže vybiť prúdom, ktorý presiahne 1000 A. Proces bude sprevádzať fialové iskrenie a veľmi rýchle zahriatie spojovacích vodičov a svoriek. V niektorých prípadoch môže batéria explodovať. Nedodržanie týchto pokynov môže mať za následok zranenie.
Pripojovacie vodiče vždy pripájajte v nasledujúcom poradí:
- Najprv pripojte ku kladnému pólu pomocného akumulátora, potom k kladnému pólu akumulátora vozidla.
- Potom pripojte k zápornému pólu pomocného akumulátora a potom k uzemneniu vozidla vo vzdialenosti aspoň 300 mm od pólu akumulátora, napríklad ku zdvíhacej konzole motora.
Pred pripojením spojovacích vodičov vždy znížte otáčky motora na voľnobežné otáčky.
Pred odstránením spojovacích vodičov z vozidla, ktoré má vybitý akumulátor, zapnite ventilátor kúrenia (maximálne) alebo rozmrazovač zadného skla. Tým sa zníži napäťová špička, ktorá nastane po odstránení vodičov.
Pripájacie vodiče by sa mali vždy odpájať v opačnom poradí. Buďte mimoriadne opatrní, aby ste neskrátili konce drôtov.
Ak chcete oživiť vybitú batériu, nespoliehajte sa na alternátor. Nabitie batérie z generátora bude vyžadovať viac ako osem hodín nepretržitej jazdy bez akéhokoľvek ďalšieho dodatočného zaťaženia batérie.