Pripojenie pomocnej batérie pomocou prepojok

VAROVANIE: Ak bola pomocná batéria nedávno nabitá a plynie z nej, zakryte vetracie zátky alebo kryty vlhkou handričkou. Tým sa zníži riziko výbuchu, ak sa pri pripájaní spojovacích vodičov objavia iskry (prepojky). Nedodržanie týchto pokynov môže mať za následok zranenie.

UPOZORNENIE: Vybitie batérie môže byť spôsobené elektrickým skratom. Ak sa batéria vybíja, zdá sa, že aj keď sú všetky elektrické obvody vypnuté, v aute je vždy elektrický obvod, ktorý je pod napätím. Takýto elektrický obvod môže spôsobiť iskrenie pri pripojení spojovacích vodičov (prepojky).

VAROVANIE: Aj keď sa neodporúča štartovať motor pomocou prepojovacích káblov (prepojky), uznávame, že to môže byť niekedy jediný praktický spôsob, ako uviesť auto do pohybu. V tomto prípade by sa mal vybitý akumulátor nabiť ihneď po začatí používania spojovacích vodičov. V opačnom prípade môže dôjsť k trvalému poškodeniu batérie.

• Vždy sa uistite, že sú pripojené vodiče (prepojky) zodpovedajú úlohe. Mali by sa používať vysokovýkonné káble (určené pre vysoké prúdy).
• Napätie pomocnej batérie musí byť vždy rovnaké ako napätie batérie vozidla (čo znamená nominálne charakteristiky). Batérie musia byť zapojené paralelne.
• Pred pripojením spojovacích vodičov vždy skontrolujte, či sú vypnuté všetky vypínateľné elektrické obvody. Tým sa znižuje riziko iskier pri konečnom spojení.

UPOZORNENIE: Vždy, keď sú k batérii pripojené prepojovacie vodiče, konce týchto vodičov sa nesmú navzájom dotýkať resp "omši" (telo) auto. Ak dôjde k skratu plne nabitej batérie cez spojovacie vodiče, môže dôjsť k jej vybitiu pri prúde presahujúcom 1000 A. Tento proces bude sprevádzať fialová iskra a veľmi rýchle zahriatie spojovacích vodičov a svoriek. V niektorých prípadoch je možný aj výbuch batérie. Nedodržanie týchto pokynov môže mať za následok zranenie.

Pripojovacie vodiče vždy pripájajte v nasledujúcom poradí:

• Najprv pripojte ku kladnému pólu pomocného akumulátora, potom k kladnému pólu akumulátora vozidla.
• Potom pripojte k zápornému pólu pomocnej batérie a potom k "omša" vozidlo vo vzdialenosti najmenej 300 mm od pólu batérie, napríklad ku zdvíhacej konzole motora.

Pred pripojením spojovacích vodičov vždy znížte otáčky motora na voľnobeh.

Pred odstránením spojovacích vodičov z auta, ktoré malo vybitú batériu, zapnite ventilátor ohrievača (maximálne) alebo vyhrievanie zadného okna. Tým sa zníži napäťová špička, ktorá nastane po odstránení vodičov.

Pripájacie vodiče by sa mali vždy odpájať v opačnom poradí. Buďte mimoriadne opatrní, aby ste neskrátili konce drôtov.

Ak chcete obnoviť vybitú batériu, nespoliehajte sa na generátor. Nabitie batérie z generátora bez ďalšieho dodatočného zaťaženia batérie zaberie viac ako osem hodín nepretržitej jazdy.