Obsah: Diagnostická teória ↳ Znalosť systému ↳ Znalosť histórie systému ↳ Znalosť histórie stavu ↳ Poznanie pravdepodobnosti vzniku… ↳ Odstráňte symptóm, ale ponechajte… ↳ Dôvera v nájdenú príčinu poruchy ↳ Diagnostické tabuľky ↳
Ako sa auto stáva viac nasýteným rôznymi doplnkami, interiér sa stáva rafinovanejším a zvyšuje sa úroveň pohodlia, čím je čoraz dôležitejšie riešiť problémy súvisiace s hlukom, vibráciami a drsnosťou (NVH). Táto časť vám pomôže pri diagnostike, testovaní a vykonávaní opráv v prípade problémov súvisiacich s NVH.
- Za hluk sa považujú zvuky nesúvisiace s bežnou prevádzkou vybavenia kabíny, ktoré ovplyvňujú spokojnosť zákazníkov s výletom.
- Vibrácia sa považuje za impulz/chvenie, ktoré pociťuje zákazník a ktoré je nezávislé od povrchu vozovky.
- Tuhosť je typ pohybu vozidla, pri ktorom klient jasne vníma reakciu auta na kvalitu povrchu vozovky.
Diagnostická teória
Diagnóza je viac než precízne sledovanie série vzájomne súvisiacich činností zameraných na nájdenie príčiny špecifického problémového stavu. Je to spôsob, ako pozorovať systémy, ktoré nefungujú správne, a určiť príčinu, prečo sa to deje. Ide aj o pochopenie toho, ako má systém fungovať a či funguje správne.
Existujú základné pravidlá diagnostiky. Ak sa budete riadiť týmito pravidlami, zvyčajne môžete pri prvom preskúmaní systému nájsť príčinu konkrétneho problémového stavu.
Znalosť systému
- Vedieť, ako prvky navzájom zapadajú/interagujú.
- Znalosť fungovania systému, ako aj znalosť jeho obmedzujúcich charakteristík/stavov a toho, čo sa stane, ak systém nebude fungovať správne.
- Niekedy to znamená testovanie systému oproti inému systému, o ktorom je známe, že funguje správne.
Znalosť histórie systému
Znalosť niektorého z nasledujúcich môže ušetriť čas:
- Aký starý alebo naopak nový je tento systém?
- Aké opravy boli vykonané?
- Boli v minulosti vykonané nejaké údržby/opravy, ktoré by mohli viesť k súčasnému stavu?
- Aká je servisná história systému?
Znalosť histórie stavu
- Objavil sa problém náhle alebo sa rozvinul postupne?
- Súvisel problém s nejakou inou udalosťou, ako je kolízia alebo predtým vykonaná výmena položky?
- Vedieť, ako problém vyšiel najavo; môže to byť dôležitý "dôkaz" pri hľadaní príčiny poruchy.
Poznanie pravdepodobnosti vzniku určitých stavov
- Jednoduchá príčina je pravdepodobnejšia ako zložitá.
- Napríklad: Elektrické problémy sa zvyčajne vyskytujú v pripojeniach/konektoroch, nie v komponentoch; Zlyhanie pri naštartovaní motora je s najväčšou pravdepodobnosťou spôsobené skôr pretrhnutým drôtom alebo miernym vychýlením, než zlomeným vačkovým hriadeľom.
- Poznať rozdiel medzi nemožným a neuveriteľným. Určité zlyhania/poruchy v systéme môžu byť neuveriteľné, ale stále sa stávajú.
- Nové prvky sú len nové prvky. Neznamená to, že ide vždy o dobre fungujúce prvky.
Odstráňte symptóm, ale ponechajte príčinu
Zníženie tlaku v prednej pneumatike môže odstrániť ťahanie auta na jednu stranu, ale neodstráni pôvodnú príčinu problémového stavu.
Dôvera v nájdenú príčinu poruchy
- Dvojitá kontrola
- Čo spôsobilo opotrebovanie prvku?
- Uvoľnený držiak prevodovky alebo motora môže naznačovať, že sú uvoľnené aj iné držiaky.
Diagnostické tabuľky
Tabuľky sú najjednoduchším spôsobom vyjadrenia vzťahu medzi hlavnými logickými a fyzickými prvkami systému. Tabuľky pomáhajú nájsť príčinu problémového stavu v čo najkratšom čase. Diagnostické tabuľky spájajú viacero diagnostických oblastí do jednej "videosekvencie", ktorá zobrazuje:
- pravdepodobnosť výskytu určitých udalostí v systéme
- rýchlosť testovania určitých prvkov a funkcií v porovnaní s inými
- jednoduchosť vykonávania určitých kontrol v porovnaní s inými
- eliminovanie testovania veľkých častí systému vykonávaním jednoduchých testov
- zúženie oblasti vyhľadávania na malý "bod" pred vykonaním hĺbkového skenovania
Najrýchlejší spôsob, ako identifikovať príčinu problémového stavu, je pracovať s použitím existujúcich nástrojov a nástrojov. To zahŕňa prácu v súlade s diagnostickými tabuľkami s použitím vhodného špecializovaného vybavenia.
Rad testerov je vhodný na použitie na vozidlách Ford a používa sa na diagnostiku problémov s NVH. Sú určené na detekciu mechanického hluku, hluku vetra a hluku, ako je škrípanie a hrkanie.
Zariadenie je dodávané v rámci programu FSE/Rotunda.
Pôvodný článok je uverejnený na adrese: FORDBOOK