FIGYELMEZTETÉS: Ha a segédakkumulátor nemrégiben volt feltöltve, és gázképződést okoz, fedje le a szellőződugókat vagy fedeleket nedves ruhával. Ez csökkenti a robbanásveszélyt, ha a csatlakozó vezetékek csatlakoztatásakor szikra keletkezik (jumperek). Ezen utasítások be nem tartása sérülést okozhat.
VIGYÁZAT: Az akkumulátor kisülését elektromos rövidzárlat okozhatja. Ha az akkumulátor lemerül, úgy tűnik, hogy még az összes elektromos áramkör kikapcsolása esetén is mindig van egy elektromos áramkör az autóban, amely feszültség alatt van. Az ilyen elektromos áramkör szikrázást okozhat a csatlakozó vezetékek csatlakoztatásakor (jumperek).
FIGYELMEZTETÉS: Bár nem javasolt a motor beindítása áthidaló vezetékekkel (jumperek), elismerjük, hogy néha ez az egyetlen kivitelezhető módja az autó mozgatásának. Ebben az esetben a lemerült akkumulátort azonnal fel kell tölteni az összekötő vezetékek segítségével. Ellenkező esetben az akkumulátor maradandó károsodását okozhatja.
- Mindig ellenőrizze, hogy a csatlakozó vezetékek (jumperek) megfelelnek a feladatnak. Nagy teljesítményű kábeleket kell használni (nagy áramerősségre tervezték).
- A segédakkumulátor feszültségének mindig meg kell egyeznie a jármű akkumulátorának feszültségével (névleges jellemzőket jelent). Az elemeket párhuzamosan kell csatlakoztatni.
- A csatlakozó vezetékek csatlakoztatása előtt mindig ellenőrizze, hogy minden kapcsolható elektromos áramkör ki van-e kapcsolva. Ez csökkenti a szikraképződés kockázatát a végső csatlakoztatás során.
FIGYELMEZTETÉS: Amikor összekötő vezetékeket csatlakoztatnak az akkumulátorhoz, ezeknek a vezetékeknek a végei nem érhetnek egymáshoz vagy "tömegek" (test) autó. Ha egy teljesen feltöltött akkumulátort rövidre zárnak az összekötő vezetékeken, akkor az 1000 A-t meghaladó áramerősséggel kisüthet. Ezt a folyamatot lila szikra kíséri, valamint a csatlakozó vezetékek és kivezetések nagyon gyors felmelegedése. Egyes esetekben az akkumulátor felrobbanása is lehetséges. Ezen utasítások be nem tartása sérülést okozhat.
A csatlakozó vezetékeket mindig a következő sorrendben csatlakoztassa:
- Először csatlakoztassa a segédakkumulátor pozitív pólusához, majd a jármű akkumulátorának pozitív pólusához.
- Ezután csatlakoztassa a segédakkumulátor negatív pólusához, majd a "tömeg" legalább 300 mm távolságra az akkumulátor kapcsától, például a motoremelő konzoltól.
A csatlakozó vezetékek csatlakoztatása előtt mindig csökkentse a motor fordulatszámát alapjáratra.
Mielőtt eltávolítaná a csatlakozó vezetékeket egy lemerült akkumulátorral rendelkező autóból, kapcsolja be a fűtés ventilátorát (maximális) vagy fűthető hátsó ablak. Ez csökkenti a vezetékek eltávolítása után fellépő feszültségcsúcsot.
A csatlakozó vezetékeket mindig a csatlakoztatás fordított sorrendjében kell leválasztani. Ügyeljen arra, hogy ne zárja rövidre a vezetékek végeit.
Ha vissza akarja állítani a lemerült akkumulátort, ne hagyatkozzon generátorra. Több mint nyolc órányi folyamatos vezetésre van szükség ahhoz, hogy az akkumulátort a generátorról töltse anélkül, hogy az akkumulátort további terhelés érné.
Látogatói megjegyzések