Замена угљених четкица генератора, регулатора напона

            0



1 - Вијци; 2 - Поклопац; 3 - Задржавање избочина; 4 - Вијци; 6 - Избочина за везу са каросеријом аутомобила; Г2 - Генератор; На слици је приказан БОСЦХ генератор


Регулатор напона је уграђен у држач угљених четкица. Карбонске четке се могу мењати појединачно, али то захтева одређену вештину. Угљене четкице генератора се троше прилично споро, у просеку након вожње од око 120.000 км. Препоручљиво је да их замените мало раније.

Повлачење (Босцх генератор)



Уклоните генератор.

Одврните завртње -1-, одвојите опруге и скините заштитни поклопац -2-.

Одврните завртње -4- и уклоните регулатор -5- на страну.

Замените карбонске четкице, за то морате лемити језгро жице.

Проверите да ли су клизни прстенови истрошени, ако је потребно, мало их избушите и исполирајте их (рад у радионици).

Инсталација





Уметните угљене четке -А- и опруге -Б- у држач четкице -Ц- и залемите спојеве.


Да се приликом лемљења нових четкица, лем не подигне превисоко дуж вишепинске жице, замотајте крај клештима.

Пажња! Са великим захватом на крају вишеконтактне жице са лемљењем, жица постаје крута. а угљене четке су неприкладне.


Инсталирајте регулатор напона и причврстите га завртњима Приликом постављања регулатора обратите пажњу на то да је избочина за спајање на кућиште -5- у близини регулатора, погледајте сл. Р15-400001.06.

Након монтирања нових угљених четкица, проверите да ли се слободно крећу у држачима четкица.

Ставите и заврните поклопац генератора.

Инсталирајте генератор види параграф 20.23.

Повлачење (ФОРД генератор)



Пажња! Угљене четке се могу заменити само у комбинацији са регулатором напона.

Уклоните генератор.

Одврните четири завртња регулатора и извадите га.

Инсталација





Убаците и заврните регулатор -1-.

Извуците клин за закључавање -2-.

Белешка! Заменски регулатор има иглу за закључавање да задржи угљене четкице у оригиналном стању.


Инсталирајте генератор види параграф 20.23.







Линк до ове странице у различитим форматима
HTMLTextBB Code


Коментари посетилаца


Још Нема коментара



Мондео 4 
Мондео 3 
Мондео 2 
Мондео 1 и 2 
Мондео 1