1 - Гвинти; 2 - Кришка; 3 - Утримуючі виступи; 4 - Гвинти; 6 - Виступ для з'єднання з корпусом автомобіля; G2 - Генератор; На малюнку зображено генератор BOSCH
Регулятор напруги вмонтовано у тримач вугільних щіток. Вугільні щітки можна змінювати окремо, але для цього потрібна певна навичка. Вугільні щітки генератора зношуються досить повільно, загалом після проїзду приблизно 120 000 км. Рекомендується завбачливо замінювати їх трохи раніше.
Зняття (генератор Bosch)
Зніміть генератор.
Викрутіть гвинти «1», від'єднайте пружинні затискачі та зніміть захисний кожух «2».
Викрутіть гвинти «4» і вийміть регулятор «5».
Замініть вугільні щітки, для цього потрібно випаяти жилу дроти.
Перевірте контактні кільця на знос, у разі потреби злегка розточіть їх і повністю відполіруйте (робота в ремонтній майстерні).
Встановлення
Вставте вугільні щітки «А» та пружини «В» у щіткотримач «С» та запаяйте з'єднання.
Щоб при запаюванні нових щіток припій не надто високо піднімався багатоконтактним дротом, охоплюйте кінець плоскогубцями.
Увага! При великому захопленні кінця багатоконтактного дроту припоєм дріт стає жорстким. а вугільні щітки непридатні.
Встановіть регулятор напруги та прикрутіть гвинтами При встановленні регулятора звертайте увагу на те, щоб виступ для з'єднання з корпусом «5» прилягав до регулятора, див. мал. Р15-400001.06.
Після монтажу нових вугільних щіток перевірте їхню легкорухливість у щіткотримачах.
Надягніть і прикрутіть кожух генератора.
Встановіть генератор, див. п. 20.23.
Зняття (генератор FORD)
Увага! Вугільні щітки можуть замінюватись тільки в комплексі з регулятором напруги.
Зніміть генератор.
Викрутіть чотири гвинти регулятора і вийміть його.
Встановлення
Вставте та прикрутіть регулятор «1».
Витягніть стопорний штифт «2».
Вказівка! Запасний регулятор має стопорний штифт, щоб підтримувати вугільні щітки у вихідному стані.
Встановіть генератор, див. п. 20.23.
Коментарі відвідувачів