Sadržaj: Uklanjanje ↳ Montaža ↳
Akumulator se nalazi na lijevoj strani motornog prostora.
Pažnja! Isključivanjem akumulatora u vozilu briše se memorija sljedećih elektroničkih uređaja:
- U uređaju za kontrolu ubrizgavanja goriva brišu se radni parametri vrtnje motora. To su, na primjer, parametri podešavanja broja okretaja u praznom hodu pojedinačno odabrani za ovaj motor. Stoga se nakon spajanja akumulatora primjećuje privremeno smanjenje voznih performansi (prekidi rada motora, prazan hod) automobila.
- Sve akumulirane greške u sustavima ubrizgavanja i paljenja brišu se iz memorije grešaka.
- Briše se šifra ključa protuprovalnog uređaja i odašiljača u radiju. Protuprovalno kodiranje dostupno je samo za standardno ugrađene radije. Ako je šifra protiv krađe nepoznata, samo FORD radionica može koristiti radio.
Kako bi se spriječilo brisanje ove memorije, radionica koristi poseban kabel Lowener i Mabeco spojen na suhu bateriju od 9 V i povezan preko upaljača za cigarete.
Ako nema takve žice, prije odspajanja baterije, provjerite je li radio protuprovalni kod postavljen i memorija pogreške je pročitana (radite u radionici).
Uklanjanje
Otvorite poklopac motora.
Pažnja! Prije odspajanja kabela baterije. provjerite jesu li svi potrošači struje u automobilu isključeni.
Odspojite žice akumulatora, prvo žicu za uzemljenje "1" (-), zatim pozitivnu žicu "2" (+), prvo podižući poklopac "3" prema gore.
Odvijte pričvrsne matice "4" i skinite pričvrsnu ploču "5".
Izvadite bateriju "6".
Pažnja! Baterije sadrže otrovne tvari i ne smiju se odlagati na gradsko odlagalište. Kada kupujete novu bateriju, staru bateriju vratite prodavaču ili je odnesite na posebno odlagalište otpada. Gdje se nalazi, provjerite kod gradskih vlasti.
Montaža
Prije ugradnje akumulatora očistite njegove polove dok ne postanu sjajni. Kako biste spriječili koroziju, podmažite oba pola posebnim zaštitnim mazivom protiv kiselina, kao što je BOSCH mazivo za stupove.
Ugradite bateriju. Pričvrstite pričvrsnu ploču maticama.
Pažnja! Prije spajanja žica akumulatora provjerite jesu li svi potrošači struje u automobilu isključeni. U protivnom može doći do iskrenja ili oštećenja električne opreme prilikom spajanja žica. Obratite pozornost na čvrstoću uzemljenja i pouzdanost kontakata. Visoki kontaktni otpori dovode, osobito kod pokretanja automobila, do preopterećenja elektroničkih upravljačkih uređaja i mogu čak uzrokovati njihov kvar.
Spojite pozitivnu žicu na pozitivni terminal (+), a zatim žicu za uzemljenje na negativni terminal. Stavite zaštitnu kapicu na pozitivni terminal.
Pažnja! Ako je baterija nepravilno spojena, može doći do ozbiljnog oštećenja generatora i električne opreme.
Podmažite polove akumulatora vazelinom ili mazivom za polove (npr. BOSCH).
Nakon spajanja akumulatora, pustite motor da radi u praznom hodu otprilike 3 minute. Nakon postizanja radne temperature (indikator rashladne tekućine treba biti na sredini ljestvice), dodajte malo gasa i nastavite okretati motor dvije minute pri brzini od 1200 / min. Zahvaljujući tome, modul ponovno pamti brzinu praznog hoda i druge radne parametre. Na kraju se preporuča voziti oko 8 km različitim brzinama kako bi se završio proces ulaska u radni režim i uspostavio normalan rad motora.
Postavite sat na trenutno vrijeme.
Postavite protuprovalni kod za radio, pogledajte upute za uporabu radija ili članak 22.5.
Unesite radio frekvencije u memoriju.