Pažnja! Očistite površinu čepa samo kada su čepovi čvrsto zatvoreni kako biste izbjegli onečišćenje elektrolita.
Pazite da su čepovi uvijek čvrsto omotani u grlićima staklenki. Najmanje jednom svaka dva tjedna provjerite čistoću otvora za izlaz plina na čepovima (ako su ispunjeni) bočne stijenke poklopca, jer će začepljenje ovih otvora uzrokovati povećanje tlaka plina unutar baterije, što može oštetiti bateriju.
Kako biste spriječili oksidaciju terminala baterije i ušica za žice, redovito čistite terminale i ušice, podmažite ih vazelinom ili mašću. Pazite na nepropusnost spojeva vrhova žica i priključaka.
Bilješka. Umjesto vazelina ili konvencionalnih masti, najbolje je koristiti komercijalno dostupne vodljive masti koje sadrže bakar za zaštitu od oksidacije vodova i ušica.
Povremeno provjeravajte pouzdanost pričvršćivanja baterije na automobilu, ako je potrebno, zategnite je kako biste izbjegli pukotine na monobloku.
Bilješka. Kako biste smanjili vibracije koje se prenose na monoblok baterije i kako biste izbjegli oštećenje laka u slučaju istjecanja elektrolita iz baterije, postavite bateriju na gumenu podlogu otpornu na kiseline.
Žice moraju biti labavo spojene na stezaljke akumulatora, jer napetost žica može dovesti do olabavljenja stezaljki u poklopcu i istjecanja elektrolita.
Povremeno, barem jednom svaka dva tjedna, provjerite razinu elektrolita u baterijskim ćelijama.
Bilješka. Za baterije s poklopcem koji je zajednički za sve ćelije, opremljene kondenzatorskom šupljinom, dopušteno je provjeravati razinu elektrolita jednom svaka 2 mjeseca.
Razina elektrolita u svim ćelijama treba biti 5-10 mm viša od gornjeg ruba separatora, što odgovara razini između oznaka «MIN» i «MAX» na zidu prozirnog kućišta baterije.
Bilješka. Razinu elektrolita iznad gornjeg ruba separatora zgodno je provjeriti staklenom cijevi: spustiti je u ćeliju dok se ne zaustavi u separatoru i, zatvorivši prstom slobodni kraj cijevi, izvaditi je iz ćelije.
Za vraćanje razine elektrolita dodajte samo destiliranu vodu. Ako se utvrdi da je zapljuskivanje uzrok niske razine, tada dodajte elektrolit iste gustoće kao onaj koji je ostao u baterijskoj ćeliji. Ako je razina iznad normale, ispumpajte elektrolit pomoću gumene kruške s vrhom od ebonita.
Upozorenje! Strogo je zabranjeno dodavanje koncentrirane kiseline u akumulator!
Ako tijekom rada dođe do poteškoća s pokretanjem motora, provjerite stanje napunjenosti akumulatora gustoćom elektrolita ili naponom na njegovim stezaljkama u neopterećenom stanju (tab. 4.5). Za provjeru gustoće elektrolita upotrijebite hidrometar ili komercijalno dostupan indikator gustoće elektrolita s plovkom. Napon na stezaljkama baterije može se mjeriti bilo kojim DC voltmetrom s granicom mjerenja od 20 V (sličan voltmetar uključen je u sve komercijalno dostupne autotestere).
Ako je baterija napunjena 75% ili manje, izvadite je iz vozila i napunite punjačem (cm. «Punjenje baterije»).
Tablica 4.5. Parametri za provjeru stanja napunjenosti baterije
Komentari posjetitelja