Pozor! Povrch krytu čistite iba s tesne zabalenými zátkami, aby ste zabránili kontaminácii elektrolytu.
Uistite sa, že zátky sú vždy pevne zabalené do hrdla pohárov. Aspoň raz za dva týždne skontrolujte čistotu otvorov na výstup plynu v zástrčkách (ak ich majú) alebo na bočných stenách veka, pretože upchatie týchto otvorov spôsobí zvýšenie tlaku plynu vo vnútri batérie, čo môže viesť poškodiť.
Aby ste predišli oxidácii pólov batérie a špičiek vodičov, pravidelne čistite póly a póly a namažte ich vazelínou alebo tukom. Sledujte tesnosť spojov hrotov vodičov a svoriek.
Poznámka. Namiesto vazelíny alebo bežných mazív je najlepšie použiť komerčne dostupné vodivé mazivá s obsahom medi na ochranu elektród a hrotov pred oxidáciou.
Pravidelne kontrolujte, či je batéria bezpečne pripevnená k autu a v prípade potreby ju dotiahnite, aby ste predišli prasklinám na monobloku.
Poznámka. Aby ste znížili vibrácie prenášané na monoblok batérie a predišli poškodeniu laku pri úniku elektrolytu z batérie, nainštalujte batériu na gumenú podložku odolnú voči kyselinám.
Vodiče musia byť ku svorkám batérie uvoľnené, pretože napätie vodičov môže viesť k uvoľneniu svoriek v kryte a úniku elektrolytu.
Pravidelne, aspoň raz za dva týždne, kontrolujte hladinu elektrolytu v článkoch batérie.
Poznámka. Pri batériách so spoločným krytom pre všetky články, vybavených dutinou kondenzátora, je povolené kontrolovať hladinu elektrolytu raz za 2 mesiace.
Hladina elektrolytu vo všetkých článkoch by mala byť 5–10 mm nad horným okrajom separátorov, čo zodpovedá hladine medzi značkami "MIN" a "MAX" na stene priesvitného puzdra batérie.
Poznámka. Hladinu elektrolytu nad horným okrajom separátorov je vhodné skontrolovať sklenenou trubicou: spustite ju do prvku, kým sa nezastaví v oddeľovači, a zakryte voľný koniec trubice prstom a vyberte ho z prvku.
Ak chcete obnoviť hladinu elektrolytu, pridajte iba destilovanú vodu. Ak sa definitívne zistí, že príčinou nízkej hladiny je čľapkanie, pridajte elektrolyt rovnakej hustoty, ako je ten, ktorý zostáva v článku batérie. Ak je hladina vyššia ako normálne, odčerpajte elektrolyt pomocou gumenej banky s ebonitovou špičkou.
POZOR! Pridávanie koncentrovanej kyseliny do batérie je prísne zakázané!
Ak sa počas prevádzky vyskytnú problémy so štartovaním motora, skontrolujte úroveň nabitia batérie hustotou elektrolytu alebo napätím na jej svorkách v nezaťaženom stave (tabuľka 4.5). Na kontrolu hustoty elektrolytu použite hustomer alebo komerčne dostupný plavákový indikátor hustoty elektrolytu. Napätie na svorkách batérie je možné merať akýmkoľvek jednosmerným voltmetrom s limitom merania 20 V (podobný voltmeter je súčasťou všetkých komerčne dostupných autotesterov).
Ak je úroveň nabitia batérie 75 % alebo nižšia, musíte ju vybrať z vozidla a nabiť pomocou nabíjačky (pozri "Nabíjanie batérie").
Tabuľka 4.5. Parametre na kontrolu stavu nabitia batérie
