Pri každej údržbe a oprave je bezpodmienečne nutné skontrolovať stav ochranných krytov guľôčkových ložísk zavesenia, kryty nesmú byť mechanicky poškodené.
Zistite, či na častiach pruženia nie sú praskliny alebo stopy po odieraní o cestné prekážky alebo karosériu, deformácia pák, tyče stabilizátora a jej vzpier, predných častiach karosérie v miestach uchytenia jednotiek pruženia a častí pruženia.
Skontrolujte stav gumo-kovových kĺbov, gumových podložiek, guľových čapov zavesenia, ako aj stav (návrh) horné podpery teleskopických odpružených vzpier.
Gumovo-kovové pánty a gumené podložky je potrebné vymeniť v prípade prasknutia a jednostranného vybočenia gumy, ako aj pri rezaní ich koncových plôch.
Usporiadanie prvkov predného závesného držiaka na vozidle je znázornené na obr. 4.2.
Ryža. 4.2. Umiestnenie prvkov predného zavesenia na vozidle: 1 - priečny nosník predného zavesenia; 2 - predný záves (tichý blok) rameno predného zavesenia; 3 - zadný záves (tichý blok) rameno predného zavesenia; 4 – hrebeň stabilizátora krížovej stability; 5 - tlmič nárazov; 6 – rameno predného zavesenia; 7 – rotačná päsť; 8 – guľová podpera rotačnej päste
Na gumených častiach zavesenia nie sú povolené:
- známky starnutia gumy;
- mechanickému poškodeniu.
Na gumovo-kovových pántoch nie sú povolené:
- známky starnutia, praskliny, jednostranné vydutie gumovej hmoty;
- oddelenie gumovej hmoty od výstuže.
Vymeňte chybné diely.
Pozor! Venujte zvláštnu pozornosť mechanickému poškodeniu (deformácie, praskliny a pod.) komponenty zavesenia, najmä ramená náprav.
1. Skontrolujte stav ochranných krytov guľovej podpery. Ak sú topánky poškodené, vymeňte zostavy guľových kĺbov.
2. Zatrasením kolesa vo vertikálnej rovine skontrolujte vôľu guľových čapov. Ak je v guľových čapoch vôľa, vymeňte ložiská.
Poznámka. Pri kývaní podperného predného kolesa je ťažké rozlíšiť vôle v ložiskách náboja a v guľôčkových ložiskách. Požiadajte asistenta, aby stlačil brzdový pedál: ak v tomto prípade cítite vôľu, potom sú chybné guľôčkové ložiská.
3. Skontrolujte vôľu vpredu..
4.... a zadné silentbloky v miestach uchytenia pák na priečniku odpruženia.
5. Skontrolujte stav nosičov a gumených vankúšov stabilizátora, kývajte tyčou stabilizátora nahor a nadol.
6. Skontrolujte stav ochranného puzdra nosiča tlmičov.
7. Nadvihnite ochranný kryt a skontrolujte tesnosť tlmiča. Únik tekutín nie je povolený.
8. Vymeňte chybné alebo poškodené diely.
Komentáre návštevníkov