Ubrzajte automobil bez tereta (u kabini je samo vozač) u prvoj brzini do brzine od približno 15 km/h. Naglo pritisnite papučicu kočnice i ne otpuštajte je dok se automobil potpuno ne zaustavi.
Ako vam auto proklizava tijekom kočenja, izađite iz automobila i pregledajte tragove kotača. Oznaka kočenja radnog kotača automobila s protublokirajućim sustavom vrlo je mala i gotovo nevidljiva, jer kotač ne klizi, već se kotrlja na rubu klizanja.
Ako bilo koji kotač ima jasno vidljivu oznaku kočnice L svoje blokade, obratite se servisu automobila: sustav protiv blokiranja kotača je neispravan.
Ako su tragovi kočenja na svim kotačima vidljivi, ali jedva primjetni (nema jasnih tragova od klizanja gume), a duljina svih tragova s lijeve i desne strane je ista, kočioni sustav radi ispravno. U suprotnom, popravite sustav.
Crtež. 4.4. Provjera učinkovitosti kočionog sustava
Bilješka. Moraju se poštovati sljedeći omjeri (slika 4.4): L lijevo. traka = L desno. traka = L lijevo straga = L desno. straga.
Izvorna verzija može se pronaći na web stranici: FORDBOOK.RU