Мерки за безопасност при работа с електронна система за запалване (Mondeo 1)

Системите за електронно запалване имат напрежение на запалване до 37 kV (киловолта). При неблагоприятни условия, като например висока влажност в двигателното отделение, пиковете на напрежението могат да проникнат през изолацията, което да доведе до нараняване (токов удар) от контакт с части. За да избегнете нараняване и/или повреда на електронната система за запалване, следните разпоредби трябва да се спазват стриктно при извършване на работа по електронната система за запалване:

Не докосвайте и не изключвайте проводниците на запалването с ръце, докато двигателят работи или стартерът е включен.

Проводниците на системата за запалване могат да бъдат изключени само когато запалването е изключено.

Когато запалването е включено, всички щепсели на запалителните свещи трябва да бъдат свързани. Ако при спешни случаи е необходимо да се провери запалителната искра, тогава такава проверка може да се извърши само с помощта на свещ в един цилиндър. В този случай е необходимо да се осигури добър контакт на запалителната свещ със земята. Върхът на свещта не може да се държи върху масата с голи ръце; за това трябва да използвате добре изолирани клещи.

Можете да свързвате и изключвате проводниците на измервателни уреди (оборотомер/тестер за запалване) само като изключите запалването.

В случай на нагряване до температури над +80°C (напр. лакиране, пароструйки), двигателят не трябва да се стартира веднага след фазата на нагряване.

Можете да измиете двигателя само като изключите запалването.

Когато извършвате заваръчни работи, изключете напълно акумулатора.

Хора с пейсмейкъри не трябва да извършват никакви работи по електронната система за запалване.

(Оригиналният източник на тази статия може да бъде намерен на: «FORDBOOK.RU»)