Pozor! Výsledkom je vymazanie údajov v elektronických pamäťových zariadeniach, ako je pamäť porúch motora alebo rádiový kód. Pozorne si prečítajte časť "Vybratie a vloženie batérie", pred jeho odpojením.
Prvý pulzný kódovač
Prvý pulzný kódovač (CPS senzor) umiestnený na zotrvačníku motora, na križovatke motor/prevodovka v blízkosti výfukového potrubia. Tento snímač posiela informácie o aktuálnych otáčkach motora a polohe kľukového hriadeľa motora do riadiaceho zariadenia systému zapaľovania.
Vyšetrenie
Odpojte zástrčku od kódovača a súčasne stlačte drôtovú poistku.
Odmerajte odpor na oboch kolíkoch zástrčky kódovača. Nastavená hodnota: 200-450 ohmov.
Ak nie je možné dosiahnuť požadovanú hodnotu, snímač sa musí vymeniť.
Výmena
Odskrutkujte skrutky na držiaku kódovača a odstráňte tento kódovač.
Nainštalujte nový generátor impulzov, skrutky dotiahnite krútiacim momentom 5 Nm, t.j. len trochu utiahnuť.
Zaklapnite zástrčku na kódovač.
Druhý impulzný kódovač
Druhý impulzný kódovač (CID senzor) namontovaný na prednej stene hlavy valcov. Meria polohu vačkového hriadeľa pre sacie ventily.
Tento impulzný snímač sa testuje rovnakým spôsobom ako prvý snímač.
Aby ste získali prístup k druhému pulznému kódovaču, musíte najprv odstrániť hadicu nasávania vzduchu, pozri bod 5.6.
Odpojte palivové potrubia od držiakov na hlave valcov.
Uvoľnite upevňovaciu skrutku a vyberte meradlo z hlavy bloku valcov.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Pripojte uzemňovací vodič (-) do batérie. Nastavte svoje existujúce hodiny a nastavte kód rádia proti krádeži.
Komentáre návštevníkov