Увага! У выніку сціраюцца дадзеныя ў электронных запамінальных прыладах, напрыклад, у прыладзе запамінання няспраўнасцяў рухавіка або код радыёпрымача. Неабходна ўважліва прачытаць раздзел "Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі", перш чым яе адлучаць.
Першы імпульсны датчык
Першы імпульсны датчык (CPS-датчык) размешчаны на махавіку рухавіка, у кропцы злучэння рухавіка/скрынкі перадач зблізку ад выпускной трубы. На кіравальны прыбор сістэмы запальвання гэты датчык пасылае інфармацыю аб ліку абарачэнняў рухавіка ў дадзены момант і аб пазіцыі каленчатага вала рухавіка.
Праверка
Адлучыце штэкер ад імпульснага датчыка, націсніце пры гэтым на драцяны засцерагальнік.
Вымерайце супраціў на абодвух кантактах штэкера імпульснага датчыка. Зададзенае значэнне: 200-450 Ом.
Калі не атрымоўваецца атрымаць зададзенае значэнне, тое неабходна замяніць датчык.
Замена
Адкруціце балты на апоры імпульснага датчыка і зніміце гэты датчык.
Усталюеце новы імпульсны датчык, зацягніце ніты з момантам 5 Нм, г.зн. зацягвайце толькі ледзь-ледзь.
Зашчапіце штэкер на імпульсным датчыку.
Другі імпульсны датчык
Другі імпульсны датчык (CID-датчык) усталяваны на перадпакоі сценцы галоўкі блока цыліндраў. Ён вымярае пазіцыю распредвала для впускных клапанаў.
Гэты імпульсны датчык правяраецца сапраўды гэтак жа, як і першы датчык.
Каб адкрыць доступ да другога імпульснага датчыка, перш неабходна зняць шланг для ўсмоктвання паветра, гл. п. 5.6.
Адлучыце паліваправоды ад трымальнікаў на галоўцы блока цыліндраў.
Адпусціце крапежны ніт і выміце датчык з галоўкі блока цыліндраў.
Устаноўка вырабляецца ў зваротнай у параўнанні з дэмантажом паслядоўнасцю.
Падлучыце провад масы (-) да акумулятарнай батарэі. Наладзьце наяўныя гадзіны і задайце супрацьугонны код радыё.