Négyhengeres motor (kivéve az 1991-es modelleket)
1. A CFI üzemanyag-befecskendező egység villavégekkel van felszerelve (a korábbi modellekben használták) vagy rugós csatlakozók (későbbi CFI-modelleknél használatos). Mindenesetre szükség lesz egy adapterre a nyomásérzékelő felszereléséhez az üzemanyag-ellátó vezeték és a befecskendező egység közé (Lásd a képen).
2. Szüntesse meg a nyomást az üzemanyagrendszerben (lásd a 2. részt).
3. Válassza le a villacsatlakozót vagy a rugózár csatlakozóját, és válassza le a tápvezetéket (ő több) a töltőállomástól (lásd a 3. részt).
4. Az adapteren keresztül szerelje be a nyomásérzékelőt a leválasztott üzemanyag-ellátó cső és a befecskendező egység csöve közé.
5. Kapcsolja be az inerciális kapcsolót (lásd a 2. részt).
6. Indítsa be a motort, ellenőrizze az üzemanyagnyomást a rendszerben alapjáraton, és hasonlítsa össze a specifikációban megadott értékkel. Növelje a fordulatszámot, a nyomásnak állandónak kell lennie a motor fordulatszámától függetlenül.
7. Ha a jelző a megengedett érték feletti nyomásértéket mutat, akkor vagy a nyomásszabályozó eltömődött (lásd a 11. részt), vagy az üzemanyag visszatérő vezeték eltömődött.
8. Ha a nyomásérték a megengedett érték alatt van, akkor az üzemanyag-szivattyú hibás (lásd a 4. részt), az injektor szivárog (lásd a 12. részt), az üzemanyag-elszívó vezeték eltömődött, vagy valahol szivárgás van az üzemanyag-ellátó vagy visszatérő vezetékben (lásd a 3. részt).
9. Ismét nyomásmentesítse az üzemanyagrendszert, távolítsa el az érzékelőt, csatlakoztassa a tápvezetéket az üzemanyag-töltő egységhez.
10. Kapcsolja be a tehetetlenségi kapcsolót, indítsa be a motort, ellenőrizze a szivárgást.
1991-es négyhengeres motorok és az összes V6-os motor
11. Könnyen és gyorsan megmérheti az üzemanyagnyomást a rendszerben. Ford nyomásérzékelővel T80L - 9974 - B (vagy hasonló) és adapter T85L - 9974 - A (vagy azonos). A CFI rendszerű V6-os motorok Schrader szelepekkel vannak felszerelve. ezért nem szükséges leválasztani az üzemanyag-vezetékeket az érzékelők leolvasásához.
12. A Ford üzemanyagnyomás-mentesítő/-mérő készlet érzékelőegységből és adapterből áll, kiegészítve Schrader szeleppel. Ha rendelkezik ilyen érzékelővel, akkor ezt a módszert használhatja az itt leírtak alternatívájaként 2. szakasz.
Figyelmeztetés: Ne kísérelje meg a nyomáscsökkentést a Schrader szelepen keresztül speciális szerszám nélkül.
13. Az érzékelő csatlakoztatásához egyszerűen távolítsa el a szelepfedelet. csavarja fel az adaptert, majd csatlakoztassa az érzékelőt az adapterhez.
14. Indítsa be a motort, és állítsa be az állandó alapjárati fordulatszámot. Jegyezze fel az üzemanyagnyomás értékét, és hasonlítsa össze a specifikációval.
15. Ha a nyomásérték alacsonyabb, mint a specifikációban megadottak, akkor lehetséges, hogy az üzemanyagvezeték szivárog, a szivattyú hibás, vagy a fúvóka szivárog.
16. Ha a nyomásértékek magasabbak a normálnál, az oka lehet az üzemanyagvezeték vagy az üzemanyagnyomás-szabályozó eltömődése. Lásd a megfelelő részt az üzemanyag-befecskendező rendszerről.
Látogatói megjegyzések