Megjegyzés: Az elektromos üzemanyag-szivattyú és annak elektromos áramköre az EEC-IV rendszer részét képezi, így a legteljesebb diagnózis csak a szivattyú és az elektromos áramkör működését mutatja meg. A szivattyú meghibásodásának következménye az üzemanyag-nyomás és/vagy nyomás csökkenése, amelyet általában a teljesítmény csökkenéseként jegyeznek meg. Ha van gyanú. Jobb, ha egyszerűen ellenőrizzük a szivattyút. Az elektromos áramkör részletesebb tanulmányozását szakembernek kell elvégeznie.
Figyelmeztetés: A benzin nagyon gyúlékony, ezért óvintézkedéseket kell tenni az üzemanyagrendszer bármely részén végzett munka során. Ne engedjen dohányzást, nyílt lángot vagy szigeteletlen lámpákat a munkaterületen.
1. A munka megkezdése előtt mindig ellenőrizze, hogy a gáztartály fel van-e töltve üzemanyaggal, nincs-e szivárgás a csővezetékekben és azok csatlakozásaiban.
2. A gáztartályban lévő üzemanyag-szivattyú működésének legegyszerűbb módja az indítókulcs másodszori bekapcsolásával állapítható meg, ekkor a szivattyú működése közben egy elektromos jel zümmögő hangja hallható.
3. Keresse meg az inerciális kapcsolót, és egy független áramforrással rendelkező tesztlámpa vagy egy teszter segítségével ellenőrizze, hogy a szivattyú feszültség alatt van-e (lásd az ábrát). Ha a kapcsoló kinyitja az áramkört, állítsa vissza eredeti állapotába.
4. Engedje le a gáztartályt (lásd az 5. részt), saját tápellátású tesztlámpával vagy teszterrel ellenőrizze a szivattyú pozitív érintkezőjének és a földelési kivezetésének integritását (lásd az ábrát).
4.4. A gyújtás kikapcsolásakor ellenőrizze az elektromos áramkör integritását a szivattyú pozitív és negatív érintkezői között - ha az áramkörben nincs megszakadás, ellenőrizze magának a szivattyúnak a működését úgy, hogy a vezetéket a "pozitív" kivezetéséhez csatlakoztatja.
1. Föld érzékelő érintkező.
2. Az érzékelő pozitív érintkezése.
3. A szivattyú pozitív érintkezése.
4. A szivattyú testérintkezője.
5. A karimától.
6. Elengedés.
7. Visszatérés.
5. A feszültség hiánya a szivattyú meghibásodását jelenti. Cserélje ki (lásd a 7. részt).
6. Ha van feszültség, csatlakoztassa az akkumulátort a szivattyú pozitív pólusához. Elkezd működni.
7. Ha a szivattyú működik, szakadás lehet az akkumulátor és a szivattyú között. Ellenőrzés és javítás (lásd a kapcsolási rajzokat a könyv végén).
8. Ha a szivattyú nem működik, cserélje ki (lásd a 7. részt).
9. Az elektromos szivattyú, relék és áramkörök komolyabb ellenőrzését szakembereknek kell elvégezniük.
A szöveg teljes egészében a megadott weboldalról származik FordBook