Tartalomjegyzék: Üzemanyag rendszer ↳ Kipufogó rendszer ↳
Üzemanyag rendszer
Az üzemanyagrendszer egy tartályból, üzemanyag-szivattyúból és légszűrőből áll. üzemanyag-befecskendező rendszerek, valamint az ezeket összekötő acél-, műanyag- és nejloncsövek. Az üzemanyag-szivattyú elektromos meghajtású és az üzemanyagtartály belsejében van felszerelve.
Kipufogó rendszer
Minden jármű egyetlen kipufogócsővel (négyhengeres motorok) vagy kettős V6-os gyűjtőcsővel, katalizátorral, kipufogócsővel és hangtompítóval van felszerelve. Minden elem cserélhető. A négyhengeres motor dupla fenekű tégla-konvertert használ, hármas katalizátort és hagyományos oxidáló katalizátort is. A 3.0LV6-os motoroknál egyetlen hármas katalizátort használnak, az olajteknő alá szerelve.
A 3.8LV6-ban három pár kis hármas található mindegyik kipufogócső alatt, és egy nagyobb hagyományos katalizátor - oxidálószer, amely a kipufogócsőben áll (a katalizátorról további információ a következő helyen található: 6. fejezet). Az autók kipufogórendszerei a csere szempontjából csak a gyártási jellemzőkben és a fő alkatrészek számában különböznek. A gyárilag telepített rendszerek egy darabból álló átalakítókkal rendelkeznek. A semlegesítő egység csavarokkal van rögzítve. A négyhengeres motorok kipufogórendszerei a katalizátor és a hangtompító között réscsatlakozást alkalmaznak, a hangtompítót U-csavar köti össze.
A réscsatlakozás a rezonátor-hangtompító szerelvényben (3.0LV6) vagy a katalizátoros hangtompítóban (3.8LV6) használatos, a hangtompító U-csavarral van rögzítve. Az összes kipufogórendszer általában 4 részből áll. A hangtompító kipufogócső hátsó része (a hangtompító középső nyílásában) a hangtompítótól külön van ellátva.
[Az eredeti ezen a forráson található: FORDBOOK.ru]