Ez a dízelmotor, amelyet 55 kW-ban kínálnak (75 LE) és 66 kW (90 LE), amely a híres örvénykamrás dízelmotoron alapul, de a legújabb fejlesztésekkel továbbfejlesztve, beleértve a töltőlevegő-hűtést és a közvetlen üzemanyag-befecskendezést.
Ezért ez a motor megfelel az EEC D3 károsanyag-kibocsátási szabványnak, valamint a motorok legújabb generációjával szemben támasztott minden egyéb követelménynek az üzemanyag-fogyasztás, a zökkenőmentes működés, a sokoldalúság, a dinamika és a teljesítmény tekintetében.
Motor kódok
Endura-DI motorok kódjai:
- 55 kW / 75 LE - BHDA
- 66 kW (90 LE) - C9DB
Motorkód helye az Endura-DI motorblokkon:
Főtengely
Az öt főcsapágyon megtámasztott főtengelyen a harmadik főcsapágyon nyomófélgyűrűk találhatók, amelyek meghatározzák a főtengely tengelyirányú hézagát.
Vezérlő lánckerék a főtengelyen található
A főtengelyen található csillag a lánchajtáson keresztül hajtja meg a nagynyomású üzemanyag-szivattyú lánckerekét (befecskendező szivattyú). A lánckerék egy központi csavarral van rögzítve a főtengelyre, amely szorítóerőt hoz létre.
Vezérműszíj meghajtás
| Pozíció. | Pótalkatrész sz | Név |
| 1 | - | Vezérműszíj feszítő |
| 2 | - | vezérműszíj |
| 3 | - | Vezérműtengely szíjtárcsa |
| 4 | - | Nagynyomású üzemanyag-szivattyú szíjtárcsa |
A vezérműszíjat a nagynyomású üzemanyag-szivattyú tárcsa hajtja meg, és a szelep időzítési információkat továbbítja a felső vezérműtengelynek.
FIGYELEM: Mert Az új vezérműszíj első beszereléskor jelentősen megnyúlik, a beállítási utasításokat pontosan be kell tartani.
A szíj feszességét automatikus feszítő biztosítja. A kezdeti feszítés beállítása a beállító bütyökkel történik.
A szíjtárcsa a vezérműtengely kúpos szárára van rögzítve. A szíjtárcsa vezérműtengelyre rögzítéséhez szükséges erőt egy központi csavar biztosítja.
Szelepemelő, alátét (alátétlemezek)
"Csapat" a szelep időzítését nyolc toló segítségével továbbítják a szeleprugókhoz.
VIGYÁZAT: Az alátétlemezek felszerelésekor az alátétlemezeken lévő címkéknek a szelepemelők felé kell nézniük.
Az alátétlemezek a szelephézagok beállítására szolgálnak. Az egyes tömítések vastagsága a hátoldalukon van feltüntetve.
Hengerfej
| Pozíció. | Pótalkatrész sz | Név |
| 1 | - | Lyuk a vezetőhüvelyhez |
| 2 | - | Tömítés vastagságának azonosítása |
A hengerfejtömítések különböző vastagságban kaphatók. A motoron lévő dugattyúk kiemelkedésétől függően egy bizonyos vastagságú tömítést kell használni. A vastagság a tömítés szélén lévő fogak alapján határozható meg.
VIGYÁZAT: Teljesen tisztítsa meg a tömítést és az illeszkedő felületeket. Ne használjon éles tárgyakat a tisztításhoz.
Hengerfej tömítés - MLS típusú tömítés (laminált acél). A tömítés három acélrétegből áll. Az acélrétegek külső gumibevonattal rendelkeznek. Kialakításából adódóan megnő a tömítés tartóssága, és annak következtében, hogy a tömítés nem törik be a szerelés során, kisebb szorítóerővel helyezhetők be a hengerfejcsavarok. A gumi felületnek köszönhetően azonban a tömítés hajlamosabb a barázdákra, ezért a felületet éles tárgyak használata nélkül kell előre megtisztítani.
Főtengely olajtömítések
MEGJEGYZÉS: A forgattyústengely hátsó olajtömítése egy rögzítőhüvellyel rendelkezik. Ez szabaddá teszi az olajtömítést a főtengely hátsó karimájához.
MEGJEGYZÉS: A főtengely hátsó olajtömítés-tartójának helyzetét speciális szerszámmal kell beállítani.
VIGYÁZAT: Ha a rögzítőhüvelyt túl korán eltávolítják, az olajtömítés összezsugorodik és használhatatlanná válik.
Az első és a hátsó olajtömítések PTFE-ből készülnek. Telepítéskor tisztáknak kell lenniük (olajozatlan).
Mindkét olajtömítést rögzítő hüvelyrel szállítjuk. A perselyt nem szabad eltávolítani az összeszerelési eljárás befejezéséig.
Forgattyúház szellőzés
A forgattyúház szellőzőszelepe a hengerfejburkolat felső felületén található. Az optimális motorteljesítmény érdekében ennek a szelepnek és az összes PCV tömlőnek mindig tisztának és szennyeződéstől mentesnek kell lennie.
Olaj tócsa
Az olajteknő acélból készült. Szilikon alapú tömítőanyaggal van lezárva (WSE-M4G-323-A6).
VIGYÁZAT: Amikor eltávolítja az első motortartót, ne helyezzen emelőt a motor megtámasztására az olajteknő alá.
VIGYÁZAT: Szerelje fel a motor/sebességváltó egységet az olajteknő karimájával fahasábokra, hogy ne terhelje meg az olajteknőt.
Látogatói megjegyzések