Садржај: Систем горива ↳ Издувни систем ↳
Систем горива
Систем за гориво се састоји од резервоара, пумпе за гориво и пречистача ваздуха. системи за убризгавање горива, као и челичне, пластичне и најлонске цеви које их повезују. Пумпа за гориво је електрични погон и монтирана је унутар резервоара за гориво.
Издувни систем
Сва возила су опремљена или са једним издувним колектором (четвороцилиндрични мотори) или са двоструким колекторима V6, катализатор, издувна цев и пригушивач. Сви елементи су заменљиви. Четвороцилиндрични мотор користи конвертор са двоструким дном, користећи и троструки катализатор и конвенционални катализатор оксидатора. На моторима 3.0LV6 користите један троструки катализатор постављен испод уљног корита.
ИН 3.8LV6 постоје три пара малих тројки испод сваке издувне гране и већи конвенционални катализатор - оксидатор, који стоји у издувној цеви (више информација о каталитичком конвертору је дато у поглавље 6). Издувни системи на аутомобилима, са становишта њихове замене, разликују се само у производним карактеристикама и броју главних делова. Фабрички уграђени системи имају једноделне претвараче. Склоп неутрализатора је причвршћен вијцима. Издувни системи четвороцилиндарских мотора користе везу са размаком између катализатора и пригушивача, пригушивач је повезан U-обликовани вијак.
Веза са зазором се користи у склопу резонатор-пригушивач (3.0LV6) или пригушивач катализатора (3.8LV6), пригушивач је причвршћен U-обликовани вијак. Сви издувни системи се обично састоје од 4 дела. Задњи део издувне цеви пригушивача (у средњем отвору пригушивача) се напаја одвојено од пригушивача.
[Оригинална објава је на веб порталу: FordBook]