Напомена: Електрична пумпа за гориво и њено електрично коло су део система EEC - IV, тако да најпотпунија дијагноза може само рећи колико добро функционишу пумпа и електрични круг. Последица квара пумпе је губитак притиска горива и/или притиска, који се обично бележи као смањење перформанси. Ако постоји било каква сумња. Боље је извршити једноставну проверу пумпе. Детаљнију студију електричног кола треба да уради специјалиста.
Упозорење: Бензин је веома запаљив, тако да треба предузети мере предострожности када радите на било ком делу система за гориво Не дозволите пушење, отворени пламен или неизоловане лампе у радном простору.
1. Пре почетка рада увек проверите да ли је резервоар за гас напуњен горивом и да нема цурења у цевоводима и њиховим прикључцима.
2. Најлакши начин да се утврди рад пумпе за гориво у резервоару за гас је окретање кључа за паљење да се укључи по други пут, тада ће се чути зујање електричног сигнала када пумпа ради.
3. Пронађите инерцијални прекидач и, користећи тест лампу са независним извором напајања или тестер, уверите се да је пумпа под напоном (погледајте слику). Ако прекидач отвори коло, вратите га у првобитно стање.
4. Спустите резервоар за гас (види одељак 5), помоћу тест лампе или тестера са сопственим напајањем, проверите интегритет позитивног контакта пумпе и њеног прикључка за уземљење (погледајте слику).
4.4. Искључујући паљење, проверите интегритет електричног кола између позитивних и негативних контаката пумпе - ако нема прекида у колу, проверите рад саме пумпе тако што ћете повезати жицу на њен "позитивни" терминал.
1. Контакт сензора уземљења.
2. Позитиван контакт сензора.
3. Позитиван контакт пумпе.
4. Контакт уземљења пумпе.
5. Од прирубнице.
6. Отпустите.
7. Повратак.
5. Недостатак напона значи квар пумпе. Замените га (види одељак 7).
6. Ако постоји напон, прикључите батерију на позитивни терминал пумпе. Почеће да ради.
7. Ако пумпа ради, можда постоји прекид струјног круга између батерије и пумпе. Проверите и поправите (погледајте дијаграме ожичења на крају ове књиге).
8. Ако пумпа не ради, замените је (види одељак 7).
9. Озбиљнију проверу електричне пумпе, њених релеја и кола треба да спроведу стручњаци.
Текст чланка је копиран са веб странице Fordbook.ru