Provjera pumpe goriva

Napomena: električna pumpa za gorivo i njezin električni krug dio su EEC-IV sustava, tako da vam najpotpunija dijagnoza može samo reći koliko dobro pumpa i električni krug rade. Posljedica kvara pumpe je gubitak visine i/ili tlaka goriva, što se obično prijavljuje kao smanjenje učinka. Ako postoji sumnja. bolje napraviti primitivnu provjeru pumpe. Detaljniju studiju električnog kruga trebao bi obaviti stručnjak.

Upozorenje: Benzin je vrlo zapaljiv pa se moraju poduzeti mjere opreza pri radu na bilo kojem dijelu sustava za gorivo. Zabranjeno pušenje, otvoreni plamen ili neizolirana svjetla u radnom području.

1. Prije početka rada uvijek provjerite da li je spremnik goriva pun goriva i da nema curenja u cjevovodima i njihovim spojevima.

2. Najlakši način da utvrdite rad pumpe za gorivo u spremniku je da ponovno okrenete ključ za paljenje, tada će se čuti zujanje električnog signala kada pumpa radi.

3. Pronađite inercijski prekidač i pomoću ispitne lampe s neovisnim izvorom napajanja ili ispitivačem provjerite je li crpka pod naponom (vidi sliku). Ako je prekidač otvorio krug, vratite ga u prvobitno stanje.



4. Spustite spremnik plina (vidi odjeljak 5), koristeći ispitnu lampu s neovisnim izvorom napajanja ili ispitivačem, provjerite ispravnost pozitivnog kontakta crpke i njezinih priključaka "Zemlja" (vidi sliku).




5. Nedostatak napona znači kvar pumpe. Zamijenite ga (vidi odjeljak 7).

6. Ako postoji napon, spojite akumulator na pozitivni pol crpke. Počet će raditi.

7. Ako pumpa radi, možda postoji prekid strujnog kruga između baterije i pumpe. Provjerite i popravite (pogledajte električne dijagrame na kraju ove knjige).

8. Ako pumpa ne radi, zamijenite je (vidi odjeljak 7).

9. Ozbiljniju provjeru električne pumpe, njezinog releja i krugova trebaju provesti stručnjaci.