Katalizátor

Általános leírása

1. Katalizátor (Lásd a képen) A kipufogógáz szénhidrogén-, szén-monoxid- és nitrogén-oxid-tartalmának csökkentésére tervezték "égési sérüléseket" ezeket az összetevőket vízzé és szén-dioxiddá alakítva (melegítéssel, a kipufogógázok összetevői közötti kémiai reakció felgyorsításával).



2. A katalizátor nagyon hasonlít a hangtompítóhoz, a kipufogórendszerben található, közvetlenül a kipufogócső alatti csőszakasz mögött (ellenőrzéséhez és cseréjéhez fel kell emelnie az autót).

3. Figyelmeztetés: Ha nagy mennyiségű el nem égett benzin kerül a konverterbe, az túlmelegedhet és meggyulladhat. Mindig tartsa be a következő óvintézkedéseket:

• használjon Ólommentes benzint;
• kerülje a hosszan tartó alapjáratot;
• ne kényszerítse a motort majdnem üres tartállyal járásra;
• Kerülje a lefelé vezetést kikapcsolt gyújtás mellett.

Vizsgálat

Megjegyzés: a katalizátor működése infravörös érzékelővel ellenőrizhető, ehhez forduljon szakemberhez. Vizuálisan ellenőrizheti a semlegesítő állapotát a következő jelekkel.

4. Ellenőrizze a kipufogócső kürtrésze és a katalizátor elülső vége közötti karimán lévő csavarokat, valamint a katalizátor hátsó végét a kipufogócsőhöz rögzítő U-csavart – szorosnak kell lenniük. Ellenőrizze a bilincsek tömítettségét, amelyek mindkét tömlő végét rögzítik a levegőbemeneti rendszertől a kipufogócsonkig a katalizátorig.

5. Ellenőrizze magát az átalakítót, hogy nincsenek-e horpadások (maximum 19 mm (3/4 hüvelyk) mélység) és egyéb olyan sérülések, amelyek befolyásolhatják a teljesítményét.

6. Ellenőrizze a hőszigetelő lemezeket a katalizátor felett és alatt. Sérülések keletkezhetnek.

Elemek cseréje

Korai négyhengeres motorok / 3.8LV6 motorok (kétfokozatú katalizátor, a karosszéria alatt)

Figyelmeztetés: ne kísérelje meg eltávolítani a katalizátort, amíg a kipufogórendszer teljesen le nem hűlt.

7. Emelje fel a járművet és helyezze biztonságosan állványra. Kenje meg a szorítócsavarokat jól áthatoló olajjal, hagyja beszívódni.

8. Csavarja ki a karima csavarjait a közötti karimából "szentjánoskenyér" (ívelt) és kipufogócsövek (Lásd a képen). Távolítsa el a régi tömítéseket, ha a csövekhez ragadtak.



9. Oldja ki a tömlőbilincseket (Lásd a képen) és kösse le a tömlőket a levegőbeömlő rendszer csöveihez vezető bemenetekről a kipufogócsőhöz.




10. Csavarja ki az U-csavart (Lásd a képen) a katalizátor és a fő kipufogócső szerelvény hátuljáról.



11. Távolítsa el a katalizátort.

12. Szerelje fel fordított sorrendben. Szereljen be egy új kipufogócső tömítést a karimára.

13. Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki a kipufogócső gumitartóit, miközben az autó fel van emelve (lásd a 4. fejezetet).

14. Indítsa be a motort, gondosan ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a kipufogórendszerben.

Motorok 3.0L/3.8LV6 (kétfokozatú katalizátor, a motor alatt)

15. Emelje fel a járművet és helyezze biztonságosan állványra. Kenje meg a szorítócsavarokat jól áthatoló olajjal.

16. Csatlakoztassa le az elektromos vezetéket a kipufogógáz oxigéntartalom-érzékelőjéről (EGO).


17. Csavarja ki a csavarokat a karimákból a katalizátorcső mindkét végén (Lásd a képen).



18. Távolítsa el a katalizátor csövét (Lásd a képen).



19. Szerelje fel fordított sorrendben. Ne felejtsen el új tömítéseket helyezni a karimára.

20. Indítsa be a motort, ellenőrizze a szivárgást.