Általános leírás
1. A rendszert úgy tervezték, hogy megakadályozza a bikarbonátok légkörbe jutását azáltal, hogy felfogja és koncentrálja az üzemanyaggőzöket a karburátor gáztartályából vagy az üzemanyag-befecskendező rendszerből.
2. A rendszer szervizelhető részei közé tartozik a széntartály és a gáztartály, a tartálytöltő sapka és az üzemanyag-befecskendező rendszer közötti összekötő csövek (lásd az ábrát).
5.2, a. Tipikus gyűjtőtartály szellőztető rendszer (négyhengeres motor).
1. Bal alsó keretvezető.
2. Az autó eleje.
3. Kapacitás.
4. Tisztító mágnesszelep.
5. Kimenet a PCV csővezetékhez.
6. A motor eleje.
5.2, b. Tipikus szellőztető rendszer gőzgyűjtő tartályokhoz (a 3.0LV6 - 3.8LV6 motor hasonlóképpen látható).
1. Az autó eleje.
2. Bal alsó keretvezető.
3. Kapacitás.
4. Tisztító mágnesszelep.
5. A vezetőtömlő a sebességváltón és a PCV szelep felső bemenetén fut a jobb vezérműfedélen.
6. A motor eleje.
7. Z. megtekintése.
3. A gáztartályban rekedt gőzök a tartály tetején lévő szelepen haladnak át. A gőzök egy csővezetéken keresztül távoznak a szelepből, és a bal első kerékív és az első lökhárító között elhelyezkedő széntartályba kerülnek, ahol felhalmozódnak a motor következő beindításáig.
4. A tartály kimenete a karosszériatisztító mágnesszelephez van csatlakoztatva, amelyet elektromos jel aktivál (lásd az ábrát); ez a mágnesszelep pedig a légszűrő házához van csatlakoztatva. Általában a háztisztító mágnesszelep zárt helyzetben van. A motor bekapcsolásakor a mágnesszelep jelet kap az ECA-tól, és lehetővé teszi, hogy a szívó vákuum kinyitja a tartály és a légszűrő háza közötti csővezetéket, aminek következtében a vákuum felszabadítja a tartályban tárolt üzemanyaggőzöket. a légszűrőn keresztül a motorba, ahol megégnek.
Vizsgálat
Széntartály
5. A tartályban nincsenek mozgó alkatrészek, ezért nincs mit elhasználni. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e meglazult, repedt, törött vagy hiányzó hegyek, és magát a tartályt, hogy nincsenek-e repedések vagy egyéb sérülések. Cserélje ki a sérült tartályt (lásd 9. bekezdés).
Tank ürítő mágnesszelep
6. Távolítsa el a szelepet (lásd a 13. bekezdést).
7. Amikor a szelep feszültségmentes, vigyen fel 5 hüvelyk higanyt a vákuumforrás bemenetére (lásd az 5.4. ábrát). A szelep nem engedhet levegőt. Ha szivárog, cserélje ki.
8. További vezetékek segítségével csatlakoztasson 9-14 voltos feszültséget a szelep elektromos kapcsaira. A szelepnek ki kell nyílnia és át kell engednie a levegőt. Ellenkező esetben cserélje ki a szelepet.
Egységek cseréje
Széntartály
9. Keressen egy tartályt a motortérben.
10. Keresse meg az egyetlen rögzítőcsavart a tartály felett, és csavarja ki (lásd az ábrát).
11. Engedje le a tartályt, válassza le a tömlőt az öblítőszelepről vagy az öblítő mágnesszelepről, és vegye ki a tartályt.
12. Szerelje fel fordított sorrendben.
Minden más elem
13. Az ebben a részben található vákuum-ellátó tömlőkre, a szelepábrákra és a járművön lévő VECI-címkére hivatkozva keresse meg a cserére szoruló elemet.
(A cikk másolata elérhető a weboldalon: www.fordbook.ru)