Система контролю за викидом парів палива

            0

Загальний опис


1. Система створена для запобігання потраплянню в атмосферу гідрокарбонатів шляхом уловлювання та концентрування парів палива з бензобаку карбюратора або системи упорскування палива.

2. У вузли системи, що обслуговуються, входять ємність з деревним вугіллям і сполучні трубопроводи між бензобаком, кришкою заливної горловини бака і системою впорскування палива (див. малюнок).


5.2, а. Типова система вентиляції ємності збору (чотирициліндровий двигун).
1. Ліва нижня напрямна рами.
2. Передня частина автомобіля.
3. Місткість.
4. Соленоїд очищення.
5. Відведення в трубопровід PCV.
6. Передня частина двигуна.



5.2, б. Типова система вентиляції ємності, що збирає пари (показаний двигун 3.0LV6 – 3.8LV6 аналогічно).
1. Передня частина автомобіля.
2. Ліва нижня напрямна рами.
3. Місткість.
4. Соленоїд очищення.
5. Провідний шланг проходить над трансмісією про верхній вхід клапана PCV на правій кришці розподільчого механізму.
6. Передня частина двигуна.
7. Вигляд Z.





3. Пари, що уловлюються в бензобаку, проходять через клапан у верхній частині бака. З клапана пари йдуть трубопроводом і підводяться до ємності з вугіллям, розташованої між аркою лівого переднього колеса і переднім бампером, де і накопичуються до наступного включення двигуна.

4. Вихідний отвір ємності пов'язаний з соленоїдом очищення корпусу, що задіюється електричним сигналом (див. рисунок); цей соленоїд про свою чергу, пов'язаний з корпусом очищувача повітря Зазвичай соленоїд очищення корпусу знаходиться в закритому положенні. При включенні двигуна на соленоїд надходить сигнал з ЕСА, і він дозволяє розрядження впуску відкрити трубопровід між ємністю і корпусом очищувача повітря, в результаті розрядження виводить запасені в ємності пари палива через очищувач повітря в двигун, де вони згоряють.



Перевірка


Вугільна ємність


5. У ємності немає рухомих частин, отже, нема чого і зношуватися. Перевірте ослаблені, тріснуті, поламані або зовсім відсутні наконечники, а також огляньте саму ємність щодо тріщин та інших пошкоджень. Замініть пошкоджену ємність (див. абзац 9).


Клапан соленоїда очищення ємності


6. Зніміть клапан (див. абзац 13).

7. Знеструмивши клапан, подайте на вхід джерела розрядження 5 дюймів ртутного стовпа (див. малюнок 5.4). Клапан не повинен пропускати повітря. Якщо він пропускає, замініть його.

8. За допомогою додаткових проводів подайте напругу 9-14 вольт на електроклеми клапана Клапан повинен відкритися і пропустити повітря. Інакше замініть клапан.

Заміна вузлів


Вугільна ємність


9. Знайдіть ємність у моторному відсіку.

10. Знайдіть над ємністю і відкрутіть її єдиний болт кріплення (див. малюнок).



11. Опустіть ємність, від'єднайте шланг від клапана очищення або клапана соленоїда очищення, зніміть ємність.

12. Встановлюйте у зворотному порядку.

Всі інші елементи


13. Погоджуючись із вакуумними шлангами підведення, схемами клапанів у цьому розділі та ярликом VECI у Вашому автомобілі, знайдіть елемент, який потребує заміни.







Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів