Všeobecný popis
1. Systém je navrhnutý tak, aby zabránil uvoľňovaniu hydrogénuhličitanov do atmosféry zachytávaním a koncentráciou výparov paliva z plynovej nádrže karburátora alebo systému vstrekovania paliva.
2. Opraviteľné časti systému zahŕňajú nádobu na drevené uhlie a spojovacie potrubia medzi plynovou nádržou, uzáverom palivovej nádrže a systémom vstrekovania paliva (pozri obrázok).
5.2, a. Typický systém vetrania zbernej nádrže (štvorvalcový motor).
1. Ľavé spodné vedenie rámu.
2. Predná časť auta.
3. Kapacita.
4. Čistiaci solenoid.
5. Výstup do potrubia PCV.
6. Predná časť motora.
5.2, b. Typický ventilačný systém kontajnera zachytávajúceho výpary (podobne je znázornený motor 3.0LV6 - 3.8LV6).
1. Predná časť auta.
2. Ľavé spodné vedenie rámu.
3. Kapacita.
4. Čistiaci solenoid.
5. Hadica vodiča prechádza cez prevodovku a na horný vstup ventilu PCV na pravom kryte rozvodu.
6. Predná časť motora.
7. Pohľad Z.
3. Pary zachytené v plynovej nádrži prechádzajú cez ventil v hornej časti nádrže. Výpary opúšťajú ventil potrubím a sú privádzané do nádoby s uhlím umiestnenej medzi podbehom ľavého predného kolesa a predným nárazníkom, kde sa hromadia až do ďalšieho naštartovania motora.
4. Výstup nádoby je napojený na solenoid na čistenie karosérie, ktorý je aktivovaný elektrickým signálom (pozri obrázok); tento solenoid je zase pripojený ku krytu čističa vzduchu. Typicky je solenoid na čistenie krytu v uzavretej polohe. Keď je motor zapnutý, solenoid prijíma signál z ECA a umožňuje nasávaciemu podtlaku otvoriť potrubie medzi nádržou a krytom čističa vzduchu, v dôsledku čoho podtlak uvoľňuje palivové výpary uložené v nádrži. cez čistič vzduchu do motora, kde horia.
Vyšetrenie
Nádoba na uhlie
5. V nádobe nie sú žiadne pohyblivé časti, preto sa nič neopotrebováva. Skontrolujte, či nie sú uvoľnené, prasknuté, zlomené alebo chýbajúce hroty a skontrolujte, či samotná nádoba nie je prasknutá alebo inak poškodená. Vymeňte poškodenú nádobu (pozri odsek 9).
Solenoidový ventil preplachovania nádrže
6. Odstráňte ventil (pozri odsek 13).
7. S vypnutým ventilom aplikujte 5 palcov ortuti na vstup zdroja vákua (pozri obrázok 5.4). Ventil nesmie prepúšťať vzduch. Ak vyteká, vymeňte ho.
8. Pomocou prídavných vodičov pripojte napätie 9-14 voltov na elektrické svorky ventilu. Ventil by sa mal otvoriť a prepustiť vzduch. V opačnom prípade vymeňte ventil.
Výmena jednotiek
Nádoba na uhlie
9. Nájdite nádobu v motorovom priestore.
10. Nájdite jedinú montážnu skrutku nad nádobou a odskrutkujte ju (pozri obrázok).
11. Spustite nádobu, odpojte hadicu od preplachovacieho ventilu alebo odvzdušňovacieho solenoidového ventilu a vyberte nádobu.
12. Nainštalujte v opačnom poradí.
Všetky ostatné prvky
13. Podľa prívodných vákuových hadíc, schém ventilov v tejto časti a štítku VECI na vašom vozidle nájdite položku, ktorá si vyžaduje výmenu.
(Tento článok je kópiou z webovej stránky: Fordbook.ru)