Systém regulácie teploty nasávaného vzduchu (Taurus 1 a 2)

Systém kontroly teploty nasávaného vzduchu - pre štvorvalcové motory

Všeobecný popis

1. Systém riadenia teploty nasávaného vzduchu monitoruje ohrev vzduchu a potom prispôsobuje teplotu nasávaného vzduchu v rozsahu 21-41 stupňov Celzia (70-105 stupňov Fahrenheita) zmiešaním teplého a studeného vzduchu. Tým sa znižuje bohatosť zmesi vzduchu a paliva pre systém CFI, čo následne znižuje emisie a zlepšuje jazdné vlastnosti vozidla.

2. Používajú sa dva prívody čerstvého vzduchu – jeden studený a druhý horúci. Rovnováhu medzi nimi nastavuje ovládanie podtlaku v sacom potrubí, spínač teploty podtlaku a časovací ventil. Vákuový motor, ktorý reguluje činnosť ventilu na prenos tepla čističa vzduchu, je ovládaný vákuovým spínačom.

3. Keď je vonkajšia teplota nízka, vzduch ohriaty z výfukového potrubia je vedený cez vonkajšie teplovzdušné potrubie do čističa vzduchu. Systém CFI je tak zásobovaný teplým vzduchom, čo vedie k lepšej manipulácii a rýchlejšiemu ohrevu. Keď vonkajšia teplota stúpne, vákuový motor uzavrie ventil vedenia tepla a vzduchový čistič nasáva vzduch cez potrubie studeného vzduchu. Výsledkom je konštantná teplota vstupného vzduchu.

4. Spínač teploty podtlaku (pozri obrázok), namontovaný na kryte vzduchového filtra, riadi teplotu nasávaného vzduchu ohrievaného výfukovým potrubím.



Vákuový teplotný spínač má bimetalový kotúč, ktorý sa sám nastavuje do jednej z dvoch polôh v závislosti od teploty. Jedna z pozícií disku umožňuje prúdenie podtlaku do motora cez hadicu, druhá ho blokuje.



5. Prevádzka samotného motora vysávača je regulovaná modulátorom chladného počasia (CWM), namontovaným vedľa spínača teploty podtlaku vo vnútri krytu čističa vzduchu (pozri obrázok); tento modulátor nastavuje motor do jednej z odstupňovaných polôh, ktorých rozsah je od "úplne otvorené" po "úplne zatvorené".

Vyšetrenie

Poznámka: Pred začatím testovania sa uistite, že je motor studený.

6. Pred začatím akéhokoľvek navrhovaného testovania vždy skontrolujte zdroj vákua a neporušenosť hadíc medzi zdrojom a motorom vákua.

7. Zatiahnite parkovaciu brzdu a zablokujte kolesá.

8. Odpojte, ale neodstraňujte kryt a prvok čističa vzduchu (pozri kapitolu 4).

9. Otočte kryt čističa vzduchu tak. aby boli dvierka motora vysávača viditeľné. Dvere musia byť otvorené.



Uistite sa, že nie je zaseknutý otvorený alebo zatvorený tak, že sa ním pokúsite pohnúť rukou. Ak je hrdza, dvierka by sa mali vyčistiť a naolejovať. Ak dvierka po servise stále nefungujú normálne, vymeňte ich.

10. Ak je s dvierkami všetko v poriadku, ale motor vysávania stále nefunguje normálne, dôkladne skontrolujte hadicu, ktorá k nemu vedie – môže unikať. Skontrolujte zdroj vákua vrátane bimetalového snímača a časovacieho ventilu. Ak nedochádza k úniku, vymeňte motor vysávania (pozri odsek 26).

11. Naštartujte motor. Ak sa potrubná klapka posunula alebo sa pohybuje smerom k polohe "vykurovanie" (prerušenie prívodu čerstvého vzduchu), pokračujte odsekom 15.

12. Ak klapka zostane v polohe "zapnuté kúrenie" (blokovanie teplého vzduchu), zatvorte výstup z bimetalového snímača prstom. Klapka potrubia by sa mala rýchlo presunúť do polohy "teplo". Ak sa tak nestane, vypnite motor a vymeňte motor vysávania (pozri odsek 26). Vykonajte operácie uvedené v tomto odseku na novom motore.

13. Pri vypnutom motore ochlaďte bimetalový snímač a modulátor chladného počasia fúkaním stlačeného vzduchu.

14. Znova naštartujte motor. Dvere potrubia by sa mali presunúť do polohy "teplo". Ak sa tak nestane, alebo sa pohne len čiastočne, vymeňte TVS (pozri odsek 18).

15. Naštartujte a rýchlo zahrejte motor (menej ako 15 sekúnd). Dvere potrubia by sa mali presunúť do polohy "teplo".

16. Vypnite motor a sledujte dvere. V polohe "teplo" by mal zostať aspoň dve minúty.

17. Ak sa tak nestane, vymeňte CWM (pozri odsek 23) a po vychladnutí CWM a bimetalového snímača zopakujte kroky v tomto odseku.

Výmena prvkov

Vákuový teplotný spínač (TVS)

18. Označte a odpojte obe vákuové hadice od zostavy TVS (jedna ide zo zdroja vákua do rozdeľovača a druhá ide do motora vákua pod krytom čističa vzduchu).

19. Odstráňte kryt krytu čističa vzduchu (pozri kapitolu 1 alebo 4 v prípade potreby).

20. Pomocou skrutkovača odstráňte svorku TVS.

21. Odstráňte TVS.

22. Nainštalujte v opačnom poradí.

Modulátor chladného počasia

23. Odpojte zostavu krytu čističa vzduchu (pozri kapitoly 1 a 4) a otočte ho.

24. Nájdite CWM, odpojte obe vákuové hadice a vyberte modulátor.

25. Nainštalujte v opačnom poradí.

Vákuový motor

26. Odpojte zostavu krytu čističa vzduchu (pozri kapitoly 1 a 4) a otočte ho.

27. Nájdite motor vysávania.

28. Odpojte vákuovú hadicu a vyvŕtajte montážny nit motora.

29. Demontujte motor.

30. Nainštalujte v opačnom poradí.