Opći opis
1. Katalizator (vidi sliku) dizajniran je za smanjenje sadržaja bikarbonata, ugljičnog monoksida i dušikovog oksida u ispušnim plinovima. Pretvarač "spaljuje" te komponente pretvarajući ih u vodu i ugljični dioksid (zagrijavanjem ubrzava kemijsku reakciju između komponenti ispušnih plinova).
8.1. Tipični katalizator s trostupanjskim katalizatorom (smanjuje dušikov oksid) i katalizatorom konvekcijske oksidacije (smanjuje hidrogenkarbonate HC i ugljikov monoksid CO).
1. Komora za miješanje (sredina).
2. Školjka.
3. Ispušni plinovi iz motora.
4. Protok.
5. Ulaz.
6. Trostupanjski katalizator.
7. Vrh dovoda sekundarnog zraka.
8. Zrak iz kontrolne pumpe za dovod zraka u razvodnik.
2. Pretvarač je vrlo sličan prigušivaču; nalazi se u ispušnom sustavu odmah iza kratkog dijela cijevi ispod ispušne grane (morat ćete podići auto da ga provjerite i zamijenite).
3. Upozorenje: Ako velika količina neizgorenog benzina uđe u pretvarač, može se pregrijati i zapaliti. Uvijek poduzmite sljedeće mjere opreza:
- koristiti BEZOLOVNI benzin;
- izbjegavajte dugotrajan rad u praznom hodu;
- nemojte pokretati motor kada je spremnik gotovo prazan;
- izbjegavajte vožnju nizbrdo s isključenim kontaktom.
Ispitivanje
Napomena: rad katalizatora može se nadzirati pomoću infracrvenog senzora. Za provjeru se obratite stručnjaku. Pomoću sljedećih znakova možete vizualno provjeriti stanje neutralizatora.
4. Provjerite vijke na prirubnici između ispušne sirene i prednjeg kraja katalizatora, kao i U-vijak koji pričvršćuje stražnji kraj pretvarača na ispušnu cijev, kako biste bili sigurni da su čvrsto zategnuti. Provjerite zategnutost stezaljki koje pričvršćuju krajeve oba crijeva od sustava za dovod zraka do ispušne grane do katalizatora.
5. Provjerite ima li na samom pretvaraču udubljenja (najviše 19 mm (3/4 inča) dubine) i drugih oštećenja koja mogu utjecati na njegovu izvedbu.
6. Provjerite izolacijske ploče koje se nalaze iznad i ispod katalizatora. Može doći do oštećenja.
Zamjena elemenata
Rani modeli motora s četiri cilindra / 3.8LV6 motori (dvostupanjski katalizator, ispod karoserije)
Upozorenje: Ne pokušavajte ukloniti katalizator dok se ispušni sustav potpuno ne ohladi.
7. Podignite vozilo i sigurno ga postavite na postolje. Podmažite stezne vijke prodornim uljem i pustite da se upije.
8. Odvijte vijke prirubnice od prirubnice između "trube" (savijene) i ispušne cijevi (vidi sliku). Uklonite stare brtve ako su se zalijepile za cijevi.
9. Otpustite stezaljke crijeva (vidi sliku) i odvojite crijeva od ulaza cijevi sustava za dovod zraka u ispušni razvodnik.
10. Uklonite U-vijak (vidi sliku) sa stražnje strane priključka katalizatora na glavni sklop ispušne cijevi.
11. Uklonite katalizator.
12. Instalirajte obrnutim redoslijedom. Ugradite novu brtvu ispušne cijevi na prirubnicu.
13. Gumene držače ispušne cijevi treba provjeriti i po potrebi zamijeniti dok je automobil podignut (vidi poglavlje 4).
14. Pokrenite motor i pažljivo provjerite ima li curenja u ispušnom sustavu.
Motori 3.0L/3.8LV6 (dvostupanjski katalizator, ispod motora)
15. Podignite vozilo i sigurno ga postavite na nosače. Podmažite stezne vijke prodornim uljem.
16. Odvojite električnu žicu od osjetnika kisika u ispušnim plinovima (EGO).
17. Odvijte vijke s prirubnica na oba kraja cijevi katalizatora (vidi sliku).
18. Uklonite cijev katalizatora (vidi sliku).
19. Instalirajte obrnutim redoslijedom. Ne zaboravite staviti nove brtve na prirubnicu.
20. Pokrenite motor i provjerite ima li curenja.
(Za više informacija posjetite web stranicu: «Fordbook.ru»)