Tartalomjegyzék: Az üzemanyag-szivattyú ellenőrzése ↳ Az üzemanyag nyomás ellenőrzése ↳
Figyelem! Mielőtt elkezdené, olvassa el a figyelmeztetést 1. bekezdés ezt a fejezetet.
Az üzemanyag-szivattyú ellenőrzése
1. Kapcsolja be a gyújtást, és hallgassa az üzemanyag-szivattyú hangját (az elektromos motor forgásának zaja a hátsó ülések alól hallható). Feltéve, hogy elegendő üzemanyag van a tartályban, a szivattyúnak egy-két másodpercre be kell kapcsolnia, majd minden alkalommal le kell állnia, amikor a gyújtást ráadják.
Megjegyzés: Ha a szivattyú mindaddig működik, amíg a gyújtás be van kapcsolva, az elektronikus vezérlőegység "hazahajtás" üzemmódban működik a Ford korlátozott működési algoritmusa szerint. Ez szinte bizonyosan magának az ECU-nak a hibás működéséből adódik, ezért az autót át kell adni a kereskedőknek, hogy a teljes rendszert diagnosztikai berendezések segítségével felügyeljék. Ebben az esetben ne próbálja saját maga irányítani a rendszert.
2. Figyelje hallását a nyomásszabályozóból kifolyó üzemanyag okozta zajok miatt. Azt is érezheti, hogy az üzemanyag lüktet a szabályozóban, és az üzemanyagszűrőből érkező nyomótömlő. Ha a szivattyú egyáltalán nem forog, ellenőrizze a biztosítékot, a relét és a vezetékeket (12. fejezet).
Az üzemanyag nyomás ellenőrzése
3. Ehhez a művelethez üzemanyag-nyomásmérőre van szükség a Schrader szelep adapterével. Ez a szelep egy szerelvényre van felszerelve, amely a vezetékben lévő üzemanyagnyomás szabályozására/mentesítésére szolgál. A szelep a kék műanyag burkolatáról azonosítható. Ha a Ford 29-033 (lásd a 2. bekezdést), szelephez, valamint hagyományos nyomásmérőhöz is csatlakoztatható.
4. Ha szabályozott szerelvényt használ, forgassa el a csapot az óramutató járásával ellentétes irányba ütközésig, majd csatlakoztassa a szerelvényt a szelephez. Csatlakoztassa a nyomásmérőt a szerelvényhez. Ha saját adapterrel ellátott üzemanyagnyomásmérőt használ, a gyártó utasításait követve rögzítse (lásd: 7.4. ábra).
5. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni. Mérje le a nyomásmérőt, amint a nyomás létrejött. Hasonlítsa össze a leolvasást a szabályozottal (lásd a műszaki adatokat).
- a) Ha a nyomás túl magas, ellenőrizze, hogy nincs-e eltömődve a leeresztő vezeték. Ha normális, cserélje ki az üzemanyagnyomás-szabályozót.
- b) Ha a nyomás a szabályozott érték alatt van, rögzítse az üzemanyag-leeresztő vezetéket. Ha a nyomás ezután megnövekszik, cserélje ki az üzemanyagnyomás-szabályozót. Ha a nyomás nem növekszik, ellenőrizze a befecskendező vezetéket, az üzemanyag-szivattyút és az üzemanyagszűrőt.
6. Válassza le a vákuumtömlőt az üzemanyagnyomás-szabályozóról. A nyomásmérő értékének növekednie kell. Regisztrálja a nyomásnövekedést és hasonlítsa össze a Műszaki Követelményekben szabályozottal. Ha nincs a megadott tartományon belül, ellenőrizze a vákuumtömlőt és a nyomásszabályozót.
7. Csatlakoztassa a szabályozó vákuumtömlőjét, és állítsa le a motort. Győződjön meg arról, hogy az üzemanyagnyomás a motor leállítása után öt percig a szabályozott szinten marad.
8. Óvatosan válassza le az üzemanyag nyomásmérőt. A leválasztás előtt takarja le a leválasztandó részeket egy ruhával. Szüntesse meg az üzemanyag-szivárgást.
9. Indítsa be a motort, és ellenőrizze a szivárgást.