Провера пумпе за гориво/притисак горива

Пажња! Пре него што почнете, прочитајте упозорење Члан 1 ово поглавље.

Провера пумпе за гориво

1. Укључите паљење и слушајте пумпу за гориво (бука при ротацији електромотора се чује испод задњих седишта). Под условом да има довољно горива у резервоару, пумпа треба да ради једну до две секунде, а затим да се заустави сваки пут када се паљење укључи.

Напомена: Ако пумпа ради све време док је паљење укључено, ЕЦМ је у режиму вожње кући према Фордовом ограниченом алгоритму рада. Ово је готово сигурно због квара самог ЕЦУ-а, па се аутомобил мора одвести код дилера да провере цео систем помоћу дијагностичке опреме. Не покушавајте сами да контролишете систем у овом случају.

2. Слушајте буку од испуштања горива из регулатора притиска. Такође можете осетити пулсирање горива у регулатору и у цреву за испоруку из филтера за гориво. Ако се пумпа уопште не окреће, проверите осигурач, релеј и ожичење, (поглавље 12).

Провера притиска горива

3. Ова операција захтева мерач притиска горива са адаптером Сцхрадер вентила. Овај вентил је инсталиран на арматуру дизајнирану за контролу / растерећење притиска горива у линији. Вентил се може идентификовати по плавом пластичном поклопцу. Ако имате Фордов алат 29-033 (види став 2), може се повезати са вентилом као и са конвенционалним манометром.

4. Ако користите регулисани прибор, окрените његов вентил до краја у смеру супротном од казаљке на сату, а затим повежите додатак са вентилом. Прикључите манометар на уређај. Ако користите мерач горива са сопственим адаптером, повежите га пратећи упутства произвођача (види сл. 7.4).




5. Покрените мотор и доведите га у празан ход. Очитајте манометар чим се притисак успостави. Упоредите индикацију са регулисаним (погледајте техничке податке).

• А) Ако је притисак превисок, проверите да ли је одводни вод зачепљен. Ако је у реду, замените регулатор притиска горива.
• б) Ако је притисак испод регулисаног, стисните цев за испуштање горива. Ако притисак тада порасте, замените регулатор притиска горива. Ако се притисак не повећа, проверите цев за убризгавање, пумпу за гориво и филтер за гориво.

6. Одвојите вакумско црево од регулатора притиска горива. Очитавање мерача притиска требало би да се повећа. Забележите повећање притиска и упоредите га са оним наведеним у спецификацији. Ако не одговара регулисаном, проверите вакуумско црево и регулатор притиска.

7. Повежите вакуумско црево регулатора и угасите мотор. Уверите се да притисак горива остане на одређеном нивоу пет минута након што се мотор искључи.

8. Пажљиво одвојите мерач горива. Пре одвајања, покријте одвојиве елементе крпом. Уклоните цурење горива.

9. Покрените мотор и проверите да ли цури.