Садржај: Модели са 4-цилиндричним моторима… ↳ Модели са 4-цилиндричним моторима и… ↳ Модели са V-6-цилиндарски мотори и… ↳
Модели са 4-цилиндричним моторима без контроле вуче
Уклањање
1. Одспојите негативни кабл акумулатора (поглавље 5 став 1).
2. Уклоните камеру (одељак 4).
3. Уклоните стезаљку која причвршћује омотач кабла за држач кућишта лептира за гас (погледајте слику 5.3, а, б). Одвојите крај кабла од полуге гаса и ослободите кабл од свих стезаљки и прикључака.
4. Унутар кабине - у области која се налази изнад педале гаса, извуците крајњи прекидач и чахуру из педале, а затим отпустите кабл, проводећи га кроз прорез на педали (види слику 5.4). Завежите конопац на крај кабла.
5. Провуците кабл у моторни простор кроз преграду док се конопац не може одвезати и уклонити сајла.
Инсталација
6. Инсталација је обрнутим редоследом од уклањања. Провуците кабл кроз преграду помоћу ужета.
7. Подесите кабл на следећи начин.
Подешавање
8. Уклоните пленум за усисни ваздух (параграф 4).
9. Лоцирајте кабл за подешавање. Налази се на држачу кућишта лептира за гас или на месту удаљеном од краја сајле на растојању од око две трећине његове дужине и причвршћен је за ослонац десног предњег носача вешања (види слику 5.9). Уклоните металну копчу и подмажите чахуру за подешавање водом са сапуном.
10. Поправите лабавост тако што ћете извући кабл из регулатора. Нека асистент до краја притисне папучицу гаса. У овом случају, омотач кабла ће се вратити у регулатор. Држите га у овом положају и поставите га у стезаљку.
11. Уверите се да се вентил гаса креће глатко током свог хода (од потпуно отвореног до потпуно затвореног и назад) док ваш помоћник притиска и отпушта педалу за гас. Ако је потребно, поново подесите кабл.
12. Када су подешавања завршена, инсталирајте камеру (параграф 4).
Модели са 4-цилиндричним моторима и системом за контролу проклизавања
Напомена: Поступак у овом подставу се односи на цео кабл. Имајте на уму да се делови кабла који повезују педалу са актуатором и актуатор са кућиштем лептира за гас испоручују одвојено. Они се могу одвојено уклонити и инсталирати, а ако то урадите, пратите процедуру представљену у овом подставу, мутатис мутандис.
Уклањање
13. Одспојите негативни кабл акумулатора (поглавље 5 став 1).
14. Уклоните камеру (одељак 4).
15. Уклоните стезаљку која причвршћује омотач кабла за држач кућишта лептира за гас. Одвојите крај кабла од полуге гаса и ослободите омотач кабла од свих стезаљки и прикључака.
16. Одспојите електрични конектор актуатора система за контролу проклизавања и уклоните поклопац механизма (погледајте слику 5.16).
17. Узимајући у обзир како су делови кабла повезани са ременицама, одвојите крај првог кабла од ременице горњег покретача гаса. Затим повуците омотач кабла горе и извуците из кућишта актуатора. На исти начин одвојите други кабл од доње ременице актуатора.
18. Унутар кабине - у области која се налази изнад педале за гас, извуците крајњи прекидач и чахуру из педале, а затим отпустите кабл проводећи га кроз прорез на педали. Завежите конопац на крај кабла.
19. Провуците кабл у моторни простор кроз преграду док се конопац не може одвезати и уклонити сајла.
Инсталација
20. Инсталација је обрнутим редоследом од уклањања. Користите конопац да провучете кабл који повезује педалу са актуатором кроз преграду. Уверите се да су крајеви каблова повезани са одговарајућим ременицама актуатора.
21. Подесите оба кабла на следећи начин.
Подешавање
Напомена: Оба дела кабла морају бити подешена заједно, чак и ако сте уклонили само један од њих.
22. Уклоните камеру (одељак 4).
23. Уклоните металну стезаљку са регулатора сваког дела кабла (погледајте слику 5.23). Подмажите чауре за подешавање сапуном водом.
24. Поправите лабавост тако што ћете повући оба омотача каблова што је даље могуће од одговарајућих регулатора.
25. Одвојите електрични конектор актуатора система за контролу проклизавања и уклоните поклопац механизма. Закључајте обе ременице заједно уметањем шипке одговарајуће величине кроз њихове рупе да бисте их поравнали. Одвојите крај кабла који повезује актуатор са кућиштем лептира за гас од полуге гаса.
26. Замолите помоћника да до краја притисне папучицу гаса. У овом случају, омотач кабла који повезује педалу са актуатором поново ће ући у регулатор. Држите га у овом положају и поставите стезаљку.
27. Поравнати концевик конопац који повезује извршни механизам са кућиштем тхроттле, на рычажному механизму гас. Уверите се да је рукав љуске лом тачно фиксиран у конзолу корпуса.
28. Замолите свог асистента да поново до краја притисне папучицу гаса. Плашт кабла који повезује актуатор са кућиштем лептира за гас треба поново да уђе у регулатор. Док га држите у овом положају, поставите стезаљку.
29. Извуците шипку за закључавање из ременица. Уверите се да се вентил гаса креће глатко током свог хода (од потпуно отвореног до потпуно затвореног и назад) док ваш помоћник притиска и отпушта папучицу гаса. Ако је потребно, поново подесите кабл(е).
30. Када су подешавања завршена, инсталирајте поклопац актуатора за контролу вуче и електрични конектор, и предкомору (параграф 4).
Модели са V-6-цилиндарски мотори и систем контроле проклизавања
Напомена: Поступак у овом подставу се односи на цео кабл. Имајте на уму да се делови кабла који повезују педалу са актуатором и актуатор са кућиштем лептира за гас испоручују одвојено. Они се могу одвојено уклонити и инсталирати, а ако то урадите, пратите процедуру представљену у овом подставу, мутатис мутандис.
Уклањање
31. Кабл акцелератора се састоји од примарног и секундарног дела. Примарни део је повезан са педалом гаса и актуатором за контролу проклизавања који се налази у десном предњем углу моторног простора. Секундарни део је повезан са актуатором за контролу потиска и сектора на кућишту лептира за гас.
32. Повуците стезаљку и уклоните шкољку секундарног дела из држача (погледајте слику 5.32).
33. Одвојите кабл од сектора или полуге на кућишту лептира за гас. тамо. где је потребно, уклоните еластичну стезаљку (погледајте слику 5.33, а, б).
34. На моделима произведеним од 01/1997, одвојити омотач секундарног дела кабла од обујмице на унутрашњој плочи левог крила.
35. Откачити омотач секундарног дела кабла са стезаљке у његовом предњем делу.
36. Одвојите ожичење од мотора за контролу вуче.
37. Пажљиво скините поклопац са овог мотора (поглавље 9, став 24).
38. Одвојите секундарни део кабла од горњег сектора на мотору. Затим одвојите плашт секундарног кабла са држача на мотору.
39. Ослободите омотач од причвршћивача и одвојите примарни део кабла од доњег сектора на мотору. Одвојите шкољку примарног дела са држача на мотору.
40. Унутар кабине одвојите примарни део кабла од педале за гас. Завежите конопац за крај омотача кабловског дела.
41. Провуците кабл у моторни простор кроз преграду док. када је могуће одвезати конопац и уклонити примарни део кабла.
Монтажа и подешавање
42. Инсталација је обрнутим редоследом од уклањања. Користите конопац да провучете кабл који повезује педалу са актуатором кроз преграду. Уверите се. да су крајеви каблова повезани са одговарајућим секторима актуатора.
43. Подесите оба кабла (параграф 23...30).