Cuprins: Modele cu motoare cu 4 cilindri fără… ↳ Modele cu motoare cu 4 cilindri și… ↳ Modele cu motoare cu 6 cilindri în… ↳
Modele cu motoare cu 4 cilindri fără control al tracțiunii
Demontarea
1. Deconectați cablul negativ al bateriei (Capitolul 5 paragraful 1).
2. Scoateți camera (secțiunea 4).
3. Scoateți clema care fixează mantaua cablului de suportul corpului clapetei (vezi Fig. 5.3, a, b). Deconectați capătul cablului de la legătura clapetei de accelerație și eliberați cablul din toate clemele și conexiunile.
4. În interiorul cabinei - în zona situată deasupra pedalei de accelerație, trageți întrerupătorul de capăt și bucșa din pedală, apoi eliberați cablul, conducându-l prin fanta din pedală (vezi Fig. 5.4). Legați o frânghie la capătul cablului.
5. Trageți cablul în compartimentul motor prin pereți despărțitori până când funia poate fi dezlegată și cablul îndepărtat.
Instalare
6. Instalarea se face în ordinea inversă a demontării. Trageți cablul prin despărțitor folosind frânghia.
7. Reglați cablul după cum urmează.
Ajustare
8. Scoateți plenul de admisie a aerului (paragraful 4).
9. Localizaţi dispozitivul de reglare a cablului. Acesta este situat pe suportul corpului clapetei sau într-un loc distanțat de capătul cablului la o distanță de aproximativ două treimi din lungimea acestuia și este fixat pe suportul lonchetei suspensiei față dreapta (vezi Fig. 5.9). Scoateți clema metalică și lubrifiați bucșa de reglare cu apă cu săpun.
10. Reduceți jocul trăgând cablul din dispozitiv de reglare. Solicitați unui asistent să apese complet pedala de accelerație. În acest caz, mantaua cablului va intra înapoi în regulator. Țineți-l în această poziție și instalați-l în clemă.
11. Asigurați-vă că supapa de accelerație se mișcă fără probleme pe toată durata cursei sale (de la complet deschis la complet închis și înapoi) în timp ce asistentul dvs. apasă și eliberează pedala de accelerație. Dacă este necesar, reglați din nou cablul.
12. Odată ce ajustările sunt finalizate, instalați camera (paragraful 4).
Modele cu motoare cu 4 cilindri și sistem de control al tracțiunii
Notă: Procedura din acest subparagraf se aplică întregului cablu. Vă rugăm să rețineți că secțiunile de cablu care conectează pedala la actuator și actuatorul la corpul clapetei sunt furnizate separat. Ele pot fi demontate și instalate separat și, dacă faceți acest lucru, urmați procedura prezentată în acest subparagraf mutatis mutandis.
Demontarea
13. Deconectați cablul negativ al bateriei (Capitolul 5 paragraful 1).
14. Scoateți camera (secțiunea 4).
15. Scoateți clema care fixează mantaua cablului de suportul corpului clapetei. Deconectați capătul cablului de la legătura clapetei de accelerație și eliberați mantaua cablului de toate clemele și conexiunile.
16. Deconectați conectorul electric al actuatorului sistemului de control al tracțiunii și scoateți capacul mecanismului (vezi Fig. 5.16).
17. Având în vedere modul în care secțiunile de cablu sunt conectate la scripete, deconectați capătul primului cablu de la scripetele de acționare a accelerației superioare. Apoi trageți mantaua cablului în sus și afară din carcasa actuatorului. În același mod, deconectați cel de-al doilea cablu de la scripetele de acționare inferioară.
18. În interiorul cabinei - în zona situată deasupra pedalei de accelerație, trageți întrerupătorul de capăt și bucșa din pedală, apoi eliberați cablul conducându-l prin fanta din pedală. Legați o frânghie la capătul cablului.
19. Trageți cablul în compartimentul motor prin despărțitor până când puteți dezlega cablul și scoateți cablul.
Instalare
20. Instalarea se face în ordinea inversă a demontării. Folosiți o frânghie pentru a trage cablul care conectează pedala la servomotor prin pereți despărțitori. Asigurați-vă că capetele cablurilor sunt conectate la scripetele de acționare corespunzătoare.
21. Reglați ambele cabluri după cum urmează.
Ajustare
Notă: Ambele secțiuni ale cablului trebuie reglate împreună, chiar dacă ați îndepărtat doar una dintre ele.
22. Scoateți camera (secțiunea 4).
23. Scoateți clema metalică din regulatorul fiecărei secțiuni de cablu (vezi Fig. 5.23). Lubrifiați bucșele de reglare cu apă cu săpun.
24. Reduceți jocul trăgând ambele mantale de cablu cât mai departe posibil de dispozitivele de reglare ale acestora.
25. Deconectați conectorul electric al actuatorului sistemului de control al tracțiunii și scoateți capacul mecanismului. Blocați ambele scripete împreună prin introducerea unei tije de dimensiuni adecvate în orificiile lor de aliniere. Deconectați capătul cablului care conectează actuatorul la corpul clapetei de la legătura clapetei.
26. Cereți unui asistent să apese complet pedala de accelerație. În acest caz, mantaua cablului care conectează pedala la servomotor va intra din nou în regulator. Țineți-l în această poziție și instalați clema.
27. Atașați capătul cablului care conectează actuatorul la corpul clapetei de clapetă de accelerație. Asigurați-vă că bucșa mantalei cablului este așezată corect în suportul carcasei.
28. Cere-i asistentului tău să apese din nou complet pedala de accelerație. Mantaua cablului care conectează actuatorul la corpul clapetei ar trebui să intre din nou în regulator. În timp ce îl țineți în această poziție, instalați clema.
29. Trageți tija de blocare din roți. Asigurați-vă că supapa de accelerație se mișcă lin pe toată durata cursei sale (de la complet deschis la complet închis și înapoi) în timp ce asistentul dvs. apasă și eliberează pedala de accelerație. Dacă este necesar, reajustați cablul(ele).
30. Odată ce ajustările sunt finalizate, instalați capacul actuatorului de control al tracțiunii și conectorul electric și precamera (paragraful 4).
Modele cu motoare cu 6 cilindri în formă de V și sistem de control al tracțiunii
Notă: Procedura din acest subparagraf se aplică întregului cablu. Vă rugăm să rețineți că secțiunile de cablu care conectează pedala la actuator și actuatorul la corpul clapetei sunt furnizate separat. Ele pot fi demontate și instalate separat și, dacă faceți acest lucru, urmați procedura prezentată în acest subparagraf mutatis mutandis.
Demontarea
31. Cablul de accelerație este format dintr-o secțiune primară și secundară. Secțiunea primară este conectată la pedala de accelerație și la actuatorul de control al tracțiunii situat în colțul din dreapta față al compartimentului motor. Secțiunea secundară este conectată la actuatorul de control al tracțiunii și sectorului de pe corpul clapetei.
32. Trageți clema și scoateți carcasa secțiunii secundare din suport (vezi Fig. 5.32).
33. Deconectați cablul de la sectorul sau pârghia de pe corpul clapetei. Acolo. acolo unde este necesar, scoateți clema elastică (vezi Fig. 5.33, a, b).
34. La modelele produse din 01/1997 deconectați mantaua secțiunii secundare a cablului de la clema de pe panoul interior al aripii stângi.
35. Desprindeți mantaua secțiunii secundare a cablului de la clema din partea frontală.
36. Deconectați cablajul de la motorul de control al tracțiunii.
37. Scoateți cu grijă capacul acestui motor (Capitolul 9, paragraful 24).
38. Deconectați secțiunea secundară a cablului din sectorul superior al motorului. Apoi deconectați mantaua secțiunii cablului secundar de la suportul de pe motor.
39. Eliberați mantaua din elementele de fixare și deconectați secțiunea primară a cablului din sectorul inferior al motorului. Deconectați carcasa secțiunii primare de la suportul de pe motor.
40. În interiorul cabinei, deconectați secțiunea primară a cablului de la pedala de accelerație. Legați o frânghie la capătul mantalei secțiunii cablului.
41. Trageți cablul în compartimentul motor prin pereți despărțitori până când. când este posibilă dezlegarea frânghiei și îndepărtarea secțiunii primare a cablului.
Instalare și reglare
42. Instalarea se face în ordinea inversă a demontării. Folosiți o frânghie pentru a trage cablul care conectează pedala la servomotor prin pereți despărțitori. Asigurați-vă că. ca capetele cablurilor să fie conectate la sectoarele corespunzătoare ale actuatorului.
43. Reglați ambele cabluri (paragraful 23...30).
Textul original este furnizat pe o resursă online: FordBook