Atenţie! Înainte de a începe, citiți avertismentul din paragraful 1 acest capitol.
Îndepărtarea și instalarea conexiunilor cu eliberare rapidă
1. Conexiunile cu eliberare rapidă sunt instalate pe toate fitingurile conductelor de injecție și de scurgere a combustibilului.
2. Înainte de a scoate o componentă a sistemului de combustibil, îndepărtați orice presiune reziduală (paragraful 2) și egalizați presiunea din rezervorul de combustibil prin îndepărtarea capacului de pe gât.
3. La modelele de început, eliberați opritoarele care ies din fiting, strângându-le împreună și strângând cu grijă cuplajul. Pe modelele ulterioare, se folosește un instrument special pentru a dezasambla conexiunea. Cu ajutorul acestuia, arcul intern al conexiunii este eliberat. Puteți folosi un înlocuitor pentru acest instrument, răsucind o bucată de bandă de plastic și introducând-o sub arcul elicoidal cu eliberare rapidă. Folosiți cârpe pentru a absorbi scurgerile de combustibil. Fitingurile pot avea coduri de culoare pentru a nu le confunda. Dacă ambele fitinguri pentru conectarea conductei de combustibil sunt de aceeași culoare, atunci amintiți-vă locația conductei de combustibil pentru o instalare corectă ulterioară (vezi Fig. 3.3).
4. Pentru a conecta piesele de cuplare rapidă, apăsați-le împreună până când opritoarele proeminente se fixează în canelura lor. Pentru a restabili presiunea în sistem, porniți și opriți contactul de cinci ori. Înainte de a porni motorul, verificați dacă există scurgeri de combustibil în zonele în care cuplajele au fost deconectate.
Examinare
5. Vezi capitolul 1.
Înlocuirea componentelor
6. Dacă trebuie să înlocuiți secțiunile deteriorate, utilizați furtunuri sau conducte originale din același material. Nu puteți folosi nimic altceva ca înlocuitor.
7. Înainte de a deconecta componentele sistemului de combustibil, acordați atenție modului în care sunt direcționate furtunurile și țevile și cum sunt amplasate clemele și clemele. Noua secțiune a sistemului trebuie instalată în același mod.
8. Înainte de a deconecta orice parte a sistemului de combustibil, asigurați-vă că nu există presiune în sistem (paragraful 2) și egalizați presiunea din rezervorul de combustibil prin îndepărtarea capacului de umplere. Deconectați și cablul negativ al bateriei (Capitolul 5 paragraful 1). Acoperiți conexiunea care urmează să fie dezasamblată cu o cârpă pentru a absorbi eventualele scurgeri de combustibil.