Atenţie! Înainte de a începe, citiți avertismentul din paragraful 1 acest capitol.
1. Sistemul de combustibil prezentat în acest capitol este definit ca un sistem care constă dintr-un rezervor de combustibil și din pompa de combustibil/senzorul indicatorului de combustibil al acestuia, filtrul de combustibil, injectoarele de combustibil și regulatorul de presiune al conductei de combustibil, conductele metalice și furtunurile flexibile care conectează aceste componente. Toate conțin combustibil, care este sub presiune atunci când motorul funcționează și/sau contactul este pus.
2. După oprirea contactului, presiunea 8 din sistem este menținută pentru un timp. Prin urmare, trebuie eliminat înainte de a îndepărta componentele.
3. Ford recomandă reducerea presiunii utilizând unealta 29-033, care este instalată pe racordul de control/depresiune a conductei de combustibil. Fitingul conține o supapă Schrader (cu capac albastru din plastic) situată pe conducta de combustibil (vezi Fig. 2.3), iar dispozitivul acționează ca un robinet atunci când este apăsat pe miezul supapei. La modelele produse din 1997, va trebui să scoateți conducta de aer care leagă filtrul de aer și debitmetrul de aer.
4. Dacă nu aveți un astfel de dispozitiv, puneți un recipient sub fiting și înfășurați-l cu o cârpă pentru a prinde scurgerile de combustibil. Nu apăsați pe miezul supapei fără a-l înveli cu o cârpă, deoarece acest lucru poate provoca stropire și, prin urmare, riscul de incendiu sau accident din cauza pătrunderii combustibilului în ochi.
5. Presiunea reziduală poate fi eliminată și prin deconectarea sursei de alimentare a pompei de combustibil în timp ce motorul funcționează. Pentru a face acest lucru, scoateți siguranța pompei de combustibil (nr. 14) și așteptați până când motorul merge la ralanti și se oprește din cauza lipsei de presiune a combustibilului. După aceasta, porniți motorul cu demarorul o dată sau de două ori pentru a vă asigura că presiunea a fost eliberată. Apoi opriți contactul. Când ați terminat, asigurați-vă că instalați siguranța.
6. Vă rugăm să rețineți că, după eliberarea presiunii și golirea (chiar parțială) a combustibilului din sistem, va dura mult mai mult timp pentru a reporni motorul, deoarece sistemul se va umple mai întâi cu combustibil și presiunea din acesta va fi restabilită.