Informații generale
| Tip de sistem | Cu injecție secvențială de combustibil și control electronic |
| Combustibil recomandat (cifra octanică minimă) | 95 RON |
| Viteza in gol: | |
| Motoare cu 4 cilindri: | |
| Ajustabil - nominal (±50 rpm): | |
| Modele cu transmisie manuala | 880 rpm* |
| Modele cu transmisie automata | 710 rpm* |
| Nereglementat - de bază (numai modelele produse înainte de 07.1996 | 1500 rpm* |
| Motoare cu 6 cilindri în formă de V: | |
| Ajustabil - nominal (±50 rpm | 725 rpm* |
| Conținutul de monoxid de carbon din gazele de eșapament: | |
| Motoare cu 4 cilindri, nu mai mult | 0.5%* |
| Motoare cu 6 cilindri în formă de V, nu mai mult | 0.5%* |
* Parametrii sunt doar pentru referință (nu sunt ajustabili)
Funcționarea limitatorului de viteză
| Dezactivarea injectoarelor de combustibil: | |
| Transmisia automată (în poziția "N") | 4100 rpm |
| Transmisia automata (alte pozitii) | 6800 rpm (aprox.) |
| Transmisie neautomată | 6800...7100 rpm |
Presiunea combustibilului
| Presiune reglabilă a combustibilului (ralanti): | |
| Regulator de presiune (furtun de vid atașat | 2,1±0,2 bar |
| Regulator de presiune (furtun de vid deconectat | 2,7±0,2 bar |
Notă: După oprirea contactului, presiunea sistemului trebuie să rămână la 1,8 bar timp de cel puțin 5 minute. La un motor fierbinte, în timpul acestei verificări presiunea poate crește, dar nu mai mult de 2,7 bar. Regulatorul de presiune (după conectare) nu trebuie să permită o presiune mai mare.
Injectoare de combustibil
| Rezistenţă | 13,7...15,2 ohmi |
Supapa de control al vitezei de mers în gol
Supapa de creștere a vitezei de mers în gol
Senzor de turație/poziție arbore cotit
Senzor de poziție a arborelui cu came
Senzor temperatura aerului admis
| Rezistenţă: | |
| la -40°C | 860...900 kOhm |
| la 20°C | 35...40 kOhm |
| la 100°C | 1,9...2,5 kOhm |
| la 120°C | 1,0...1,3 kOhm |
Potențiometru de accelerație
| Rezistență (vezi text) | 4000...6000 ohmi |
Senzor presiune de direcție
| Presiunea de răspuns: | |
| Deschidere contact - rezistență infinită | 31,5±3,5 bar |
| Inchidere contact - rezistenta 0...2,5 ohm | 13,5±24,0 bar |
Cupluri de strângere a conexiunii
| Nume | Nm |
| Camera conductei de admisie la elementele de fixare ale galeriei de admisie | 4 |
| Șuruburile corpului clapetei la galeria de admisie | 10 |
| Șuruburi supapei de control al vitezei de mers în gol | 6 |
| Șuruburi regulatorului presiunii combustibilului: | |
| Motoare cu 4 cilindri: | |
| modele lansate înainte de 07.1997 | 6 |
| modele lansate din 07.1997 | 10 |
| Motoare cu 6 cilindri în formă de V | 6 |
| Șuruburi supapei de siguranță (motoare V-6 cilindri | 8 |
| Șuruburi injectorului de combustibil | 6 |
| Șuruburi ale conductei de combustibil la galeria de admisie | 10 |
| Cuplaje filetate ale conductelor de injecție și de scurgere pe conducta de combustibil | 27 |
| Senzor temperatura aerului admis | 23 |
| Toate șuruburile și piulițele sistemului de evacuare | 40 |
| Șurub senzor de poziție a arborelui cu came | 21 |
| Senzor de turație/poziție arbore cotit: | |
| Șurub care fixează senzorul pe suport | 8 |
| Înșurubați suportul de fixare pe blocul cilindrilor | 21 |
Articolul original poate fi vizualizat pe portal FordBook.ru
