Агульныя звесткі
| Тып сістэмы | З паслядоўным упырскам паліва і электронным кіраваннем |
| Рэкамендуемае паліва (мінімальны актанавы лік) | 95 RON |
| Хуткасць халастога ходу: | |
| 4-х цыліндравыя рухавікі: | |
| Рэгуляваная - намінальная (±50 аб/мін): | |
| Мадэлі з неаўтаматычнай трансмісіяй | 880 аб/мін* |
| Мадэлі з аўтаматычнай трансмісіяй | 710 аб/мін* |
| Нерэгулюемая - базавая (толькі мадэлі выпуску да 07.1996 | 1500 аб/мін* |
| V-вобразныя 6-ці цыліндравыя рухавікі: | |
| Рэгуляваная - намінальная (±50 аб/мін | 725 аб/мін* |
| Утрыманне вокісу вугляроду ў выхлапных газах: | |
| 4-х цыліндравыя рухавікі, не больш за | 0.5%* |
| V-вобразныя 6-ці цыліндравыя рухавікі, не больш за | 0.5%* |
* Параметры толькі для даведкі (не рэгулююцца)
Функцыянаванне абмежавальніка абарачэнняў
| Адключэнне паліўных фарсунак: | |
| Аўтаматычная трансмісія (у становішчы "N") | 4100 аб/мін |
| Аўтаматычная трансмісія (у іншых палажэннях) | 6800 аб/мін (прыблізна) |
| Неаўтаматычная трансмісія | 6800...7100 аб/мін |
Ціск паліва
| Рэгуляваны ціск паліва (на халастым ходу): | |
| Рэгулятар ціску (вакуумны шланг далучаны | 2.1±0.2 бар |
| Рэгулятар ціску (вакуумны шланг адлучаны | 2.7±0.2 бар |
Заўвага: Пасля выключэння запальвання ў сістэме павінен захоўвацца ціск 1.8 бар не менш за 5 хвілін. На гарачым рухавіку пры гэтай праверцы ціск можа ўзрастаць, але не больш за, чым да 2.7 бар. Рэгулятар ціску (пасля далучэння) не павінен дапушчаць больш высокага ціску.
Паліўныя фарсункі
Клапан кіравання хуткасцю халастога ходу
Клапан павышэння хуткасці халастога ходу
Датчык хуткасці/становішчы каленчатага вала
Датчык становішча размеркавальнага вала
Датчык тэмпературы паветра на ўпуску
| Супраціў: | |
| пры -40°C | 860...900 кім |
| пры 20°C | З5...40 кім |
| пры 100°C | 1,9...2.5 кім |
| пры 120°C | 1.0...1.3кім |
Патэнцыяметр дросельнай засланкі
| Супраціў (гл. тэкст) | 4000...6000 ым |
Датчык ціску ў гідрасістэме рулявога кіравання
| Ціск спрацоўвання: | |
| Размыканне кантактаў - бясконцае супраціўленне | 31.5±3.5 бар |
| Замыканне кантактаў - супраціў 0...2.5 ом | 13/05±24.0 бар |
Моманты зацяжкі злучэнняў
| Назва | Н·м |
| Крапежныя элементы камеры впускнога паветравода да впускнога калектара | 4 |
| Шрубы корпуса дросельнай засланкі да впускнога калектара | 10 |
| Ніты клапана кіравання хуткасцю халастога ходу | 6 |
| Ніты рэгулятара ціску паліва: | |
| 4-х цыліндравыя рухавікі: | |
| мадэлі выпуску да 07.1997 | 6 |
| мадэлі выпуску з 07.1997 | 10 |
| V-вобразныя 6-ці цыліндравыя рухавікі | 6 |
| Ніты ахоўнага клапана (V-вобразныя 6-ці цыліндравыя рухавікі | 8 |
| Ніты паліўных фарсунак | 6 |
| Ніты паліўнай магістралі да впускнога калектара | 10 |
| Разьбовыя муфты трубаправодаў нагнятання і зліву на паліўнай магістралі | 27 |
| Датчык тэмпературы паветра на ўпуску | 23 |
| Усе балты і гайкі выхлапной сістэмы | 40 |
| Вінт датчыка становішча размеркавальнага вала | 21 |
| Датчык хуткасці/становішчы каленчатага вала: | |
| Вінт мацавання датчыка да кранштэйна | 8 |
| Вінт мацавання кранштэйна да блока цыліндраў | 21 |
(Тэкст даступны на ўказаным інфа-партале: «www.fordbook.ru»)