Cuprins: Demontarea ↳ Instalare ↳
Atenţie! Înainte de a începe, citiți avertismentul din paragraful 1 acest capitol.
Demontarea
Notă: Această operațiune necesită instrumentul 23-038, o cheie tubulară mare cu dinți ridicați care se potrivește în fantele pompei de combustibil/piuliței de reținere a senzorului manometrului. Veți avea nevoie și de un asistent.
1. Eliminați presiunea reziduală din sistemul de alimentare (paragraful 2) și egalizați presiunea din rezervorul de combustibil prin îndepărtarea capacului de umplere.
Avertisment: Rețineți că, după eliberarea presiunii reziduale, combustibilul rămâne în componentele sistemului și luați măsuri de precauție înainte de a le deconecta.
2. Asigurați-vă că contactul este oprit.
3. Scoateți șuruburile sau îndoiți înainte (în funcție de versiune) perna banchetei din spate (Capitolul 11). Scoateți dopul care acoperă pompa de combustibil/senzorul manometrului de pe podeaua vehiculului. Spălați orice murdărie din exteriorul rezervorului și ștergeți-l. Utilizați un aspirator pentru a curăța zona din interiorul cabinei cea mai apropiată de rezervor, astfel încât la deschiderea rezervorului să nu pătrundă murdărie, apă sau praf în el.
4. Deconectați conectorul electric al pompei de combustibil/senzorului indicatorului (vezi Fig. 8.4).
5. Pentru a deconecta conductele de injecție și de evacuare a combustibilului de la unitatea care urmează să fie întreținută, eliberați cuplajul de pe fiecare conductă strângând urechile de blocare situate pe fiting și strângând cuplajul. Folosiți o cârpă pentru a îndepărta eventualele scurgeri de combustibil. Dacă cuplajul este dificil de îndepărtat, utilizați un clește și un distanțier din lemn pentru a presă țeava afară din fiting. Acest lucru poate necesita un efort considerabil. Aveți grijă să nu deteriorați componentele (vezi Figura 8.5).
6. Eliberați inelul de reținere al pompei de combustibil/senzorului manometrului, rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic. Utilizați unealta reglementată Ford 23-038. Dacă nu ai unul, poți folosi un ciocan și un bit sau un clește. Acest lucru va ajuta, cel puțin în timpul îndepărtării (vezi Fig. 8.6).
7. Trageți ansamblul pentru a nu îndoi pârghia plutitoare. Pârghia de plutire este montată pe o tijă cu arc, ceea ce asigură că este presată pe fundul rezervorului. Acordați atenție inelului O. După îndepărtarea unității, acesta trebuie întotdeauna înlocuit (vezi Fig. 8.7, a, b).
Instalare
8. La instalare, utilizați un nou inel O și mențineți curată sita situată deasupra bazei admisiei pompei.
9. Aliniați ansamblul cu orificiul din rezervor și introduceți-l pentru a nu îndoi plutitorul. Asigurați-vă că pârghia plutitoare alunecă de-a lungul tijei până când placa de susținere superioară a blocului poate fi aliniată cu orificiul din rezervor și apăsată pe inelul O. Acest lucru va necesita ceva efort. Nu deteriorați componentele. Dispozitivul Ford specificat asigură apăsarea inelului atunci când este înșurubat fără deformare față de rezervor.
10. Apăsați în jos pe ansamblu, în timp ce un asistent introduce și cuplează inelul. Când se potrivește în urechile rezervorului, rotiți inelul în sensul acelor de ceasornic pentru a strânge.
11. Efectuați operațiunile de instalare rămase în ordinea inversă demontării. Urmați codul de culoare pentru a vă asigura că conductele de combustibil sunt în locul corect.