Üzemanyag-szivattyú/üzemanyagszint-mérő érzékelő

Figyelem! Mielőtt elkezdené, kérjük, olvassa el a figyelmeztetést 1. bekezdés ez a fejezet.

Visszavonás

Megjegyzés: Ehhez a művelethez a 23-038-as szerszámra van szükség, egy nagy dugókulcsra, kiálló fogakkal, amelyek illeszkednek az üzemanyag-szivattyú/mutató-érzékelő rögzítőanyán lévő nyílásokba. Szüksége lesz egy asszisztensre is.

1. Szüntesse meg a maradék nyomást az üzemanyagrendszerben (2. bekezdés) és kiegyenlítse a nyomást az üzemanyagtartályban a tanksapka eltávolításával.

Figyelmeztetés: Ügyeljen arra, hogy üzemanyag marad a rendszer alkatrészeiben, amikor a maradék nyomást felengedik, és tegye meg az óvintézkedéseket, mielőtt leválasztja őket.

2. Győződjön meg arról, hogy a gyújtás ki van kapcsolva.

3. Csavarja ki a csavarokat vagy hajoljon előre (teljesítménytől függően) hátsó üléspárna (11. fejezet). Távolítsa el az üzemanyag-szivattyút/mutató érzékelőt fedő dugót a jármű padlójáról. Mossa le a szennyeződést a tartály külsejéről, és törölje szárazra. Porszívóval tisztítsa meg az utastér belsejében a tankhoz legközelebb eső részt, hogy a tartály kinyitásakor ne kerüljön bele szennyeződés, víz vagy por.

4. Válassza le az üzemanyag-szivattyú/mutató érzékelő elektromos csatlakozóját (lásd az ábrát. 8.4).



5. Az üzemanyag-befecskendező és leeresztő csővezetékek szervizelt egységről való leválasztásához oldja ki az egyes csővezetékek tengelykapcsolóit a szerelvényen található rögzítőfülek összenyomásával és a tengelykapcsoló meghúzásával. Törölje le a kiömlött üzemanyagot egy ronggyal. Ha a csatlakozót nehéz eltávolítani, akkor fogóval és fa tömítéssel nyomja ki a csövet a szerelvényből. Ez jelentős erőfeszítést igényelhet. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az alkatrészeket (lásd az ábrát. 8.5).




6. Oldja ki az üzemanyag-szivattyú/mutató érzékelő rögzítőgyűrűjét az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva. Használja a 23-038 Ford szabályozott szerszámot. Ha nem rendelkezik ilyennel, használhat kalapácsot és szakállt vagy fogót. Ez segít, legalábbis eltávolításkor (lásd az ábrát. 8.6).



7. Húzza ki a szerelvényt, hogy ne hajlítsa meg az úszókart. Az úszókar egy rugós rúdra van felszerelve, amely biztosítja, hogy a tartály aljához nyomódjon. Ügyeljen a tömítőgyűrűre. Kiszerelés után a szerelvényt mindig ki kell cserélni (lásd az ábrát. 8.7, a, b).

Telepítés

8. Beszereléskor használjon új O-gyűrűt, és tartsa tisztán a szivattyú bemeneti nyílása felett található szűrőt.


9. Igazítsa az egységet a tartályban lévő lyukhoz, és helyezze be úgy, hogy az úszó ne hajlítsa meg. Ügyeljen arra, hogy az úszókar a rúd mentén csússzon addig, amíg a blokk felső alaplemeze egy vonalba nem kerül a tartályban lévő furattal, és rányomódik az O-gyűrűre. Ez némi erőfeszítést igényel. Ne sértse meg az alkatrészeket. A megadott Ford eszköz biztosítja, hogy a gyűrű becsavarásakor a tartályhoz képest torzulás nélkül benyomódjon.

10. Nyomja le a csomót, miközben egy asszisztens behelyezi és rögzíti a rögzítőgyűrűt. Amikor illeszkedik a tartály füleibe, forgassa el a gyűrűt az óramutató járásával megegyező irányba a meghúzáshoz.

11. Az egyéb beszerelési műveleteket az eltávolítás fordított sorrendjében végezze el. Kövesse a színkódot, hogy az üzemanyag-vezetékek a helyükre kerüljenek.