Az üzemanyag-befecskendező rendszer elemeinek ellenőrzése és beállítása (Escort 3)

Alapjárati fordulatszám beállítása

A motor alapjárati fordulatszámának beállítása üzemi hőmérsékletre felmelegedett motornál, helyesen beállított gyújtásidőzítés mellett, a levegőszűrő elem tisztasága és az elektromos fogyasztók kikapcsolása mellett történik. Automata sebességváltóval szerelt járműveken a fokozatválasztó kart "P" állásba kell állítani. Csatlakoztassa a vezérlő fordulatszámmérőt a használati utasítás szerint, indítsa be a motort és mérje meg a főtengely fordulatszámát alapjáraton, aminek 750-850 ford./perc között kell lennie, ellenkező esetben végezzen beállításokat. Ehhez hagyja, hogy a motor 30 másodpercig járjon 3000 ford./perc főtengely-fordulatszámon. majd állítsa alapjáratra. 1. forgócsavar (rizs. 2.105), állítsa be a főtengely fordulatszámát.

MEGJEGYZÉS: Ha az üzemanyag-vezetékeket a beállítás előtt leválasztották az üzemanyag-befecskendező szelepekről, akkor a beállítás megkezdése előtt a motort többször 3000 ford./perc főtengely-fordulatszámmal és legalább 2 percig alapjáraton kell járatni.

A kipufogógázok szén-monoxid (CO) tartalmának beállításához csatlakoztasson egy gázelemzőt, és távolítsa el a dugót. zárja be a CO-tartalom beállító csavart az adagoló-elosztó testén, és hagyja a motort 30 másodpercig járni 3000 ford./perc főtengely-fordulatszámon, majd állítsa alapjáratra. A beállítócsavart egy imbuszkulccsal 3 mm-rel elforgatva (2.111. ábra), állítsa a kipufogógázok CO-tartalmát 1,0-1,5% normára.

MEGJEGYZÉS: Beállítás közben ne távolítsa el a kulcsot a beállítócsavarból, ne nyomja meg, és ne növelje a motor fordulatszámát anélkül, hogy a kulcsot eltávolítaná a csavarból.

A fojtószelep nyílása gyárilag be van állítva, működés közben nem állítható.

Légáramlás mérő

Válassza le a légcsatornát a légáramlásmérőről, hogy hozzáférjen a lemezéhez. Ellenőrizze az adagolószelep orsó meghajtó karjának működését a következő sorrendben. Kapcsolja be az önindítót körülbelül 10 másodpercre. Csavarhúzóval vagy mágnessel emelje fel a mérő nyomástárcsáját (2.112. ábra).



A karnak egyenlő ellenállást kell biztosítania a mozgással szemben a tárcsa teljes löketében. Ha a tárcsa gyorsan le van engedve, a kar nem biztosít ellenállást Ellenkező esetben cserélje ki a légáramlásmérőt. Ha a kar nehezen mozdul felfelé, az azt jelzi, hogy az orsó elakadt, ezért ki kell cserélni az üzemanyag-adagoló elosztót. Ezt követően ellenőrizze a motorolaj hőmérsékletét, amelynek 50°C felett kell lennie. Járassa a motort körülbelül 15 másodpercig, és ellenőrizze a tárcsa helyzetét a diffúzorban. A tárcsa tetejének a diffúzor legkeskenyebb részénél vagy legfeljebb 0,5 mm-rel alacsonyabban kell lennie (2.113. ábra).





A helyzet beállításához emelje fel a tárcsát, és nyomja össze vagy engedje el a tárcsa alatt található huzalbilincset 2, hogy a nyomótárcsa megfelelő pozícióját kapja. Ne hajlítsa meg a laprugót, amikor a tárcsa leáll. Ellenőrizze a motor alapjárati fordulatszámát a fent leírtak szerint.

Üzemanyag szivattyú

Válassza le a csatlakozóblokkot a szivattyúról, és csatlakoztassa a tesztszivattyút a vezetékblokk dugóihoz. Kapcsolja be a gyújtást. A vezérlőszivattyúnak világítania kell. Ha nem világít, ellenőrizze a vezetékeket és az üzemanyag-szivattyú relét.

Az üzemanyag-szivattyú teljesítményének ellenőrzése

Csatlakoztassa le a 3. csövet (2.114. ábra) az üzemanyag-elosztóról, hogy az üzemanyagot a tartályba engedje, ehelyett csatlakoztasson egy rövid tömlőt, amelynek vége egy mérőedénybe van leeresztve.



Válasszuk le az üzemanyag-szivattyú relét és a vezetékblokk "30" és "87" híddugóit egy rövid áthidaló segítségével (a relé a karosszéria elülső panelén található a kesztyűtartó mögött). Kapcsolja be a gyújtást, és hagyja járni a szivattyút 30 másodpercig. Az edénybe belépő üzemanyag mennyiségének legalább 750 cm³-nek kell lennie. Ellenkező esetben ellenőrizze a szivattyút és az üzemanyagszűrőt. Csatlakoztassa az üzemanyag-szivattyú relé csatlakozóját.

Az üzemanyag nyomás ellenőrzése

Szüntesse meg a nyomást az üzemanyag-leeresztő tömlő 3. csatlakozójának (2.114. ábra) meglazításával a vezérlő nyomásszabályozóról, miután egy rongyot tett alá.

Válassza le a 2. tüzelőanyag-vezetéket (2.115. ábra), amely összeköti a vezérlőnyomás-szabályozót az adagolóelosztóval, és ehelyett csatlakoztasson egy ellenőrző nyomásmérőt egy szeleppel az előremenő nyomás és a bemeneti nyomás mérésére.



Távolítsa el a légzsákokat. Ehhez indítsa be a motort, állítsa a nyomásmérő csapját az áramlási nyomás szabályozására szolgáló állásba, és engedje le a nyomásmérőt. hogy a tömlőkön lógjon. Nyissa ki a nyomásmérő csapot. Indítsa be a motort és állítsa be az alapjárati fordulatszámot. Olvassa le a rendszerben lévő üzemanyagnyomást a nyomásmérőn, amelynek 4,7-5,5 kgf/cm² tartományban kell lennie. Ellenkező esetben keresse meg és szüntesse meg a nyomás normától való eltérésének okát, vagy cserélje ki az adagoló-elosztót

Szabályozó nyomás ellenőrzése

Válassza le a vezérlő nyomásszabályozó, a kiegészítő levegőbefúvó szelep, a késleltetett hőrelé és az indító befecskendező szelep csatlakozóit. Nyissa ki az ellenőrző nyomásmérő csapját. Indítsa be a motort, és használja a nyomásmérőt a vezérlőnyomás meghatározásához. amelynek 0,9 kgf/cm²/10°C-nak kell lennie; 1,35 kgf/cm²/20°C; 1,7 kgf/cm²/30°C; 2,15 kgf/cm²/40°C. Győződjön meg róla, hogy a motor forró (ellenkező esetben kapcsolja be a gyújtást, és várjon 6 percet, hogy felmelegedjen a vezérlő nyomásszabályozó bimetál rugója), csatlakoztassa az összes leválasztott csatlakozót, és indítsa el a motort. A nyomásmérő által jelzett nyomásnak 3,4-3,8 kgf/cm²-re kell nőnie. Ha a szabályozási nyomás nincs a megadott határokon belül, cserélje ki a vezérlőnyomás-szabályozót.

A maradék nyomás ellenőrzése

Melegítse fel a motort (az olaj hőmérséklete 50-70°C). Állítsa le a motort, ha az üzemanyagnyomás eléri a 4,7-5,5 kgf/cm² értéket. A motor leállítása után 10 perccel kapcsolja ki a gyújtást, a nyomásmérőnek 2,5 kgf/cm²-t, 20 perc múlva 2,0 kgf/cm²-t kell mutatnia.

Szabályozó nyomásszabályozó

Válassza le a csatlakozóblokkot a szabályozóról. Fordítsa a gyújtáskulcsot II állásba, és mérje meg a feszültséget a csatlakozódugóknál, amelynek legalább 11,5 V-nak kell lennie. Kapcsolja ki a gyújtást, és csatlakoztasson ohmmérőt a csatlakozódugókhoz. Ha a készülék azt mutatja, hogy az áramkör megszakadt, ez azt jelenti, hogy a bimetál rugó tekercselése megszakadt, és a vezérlő nyomásszabályozót ki kell cserélni.

Kiegészítő légszelep

Hideg motornál válassza le a szelepcsatlakozót. Csatlakoztasson egy voltmérőt a dugaszaihoz, és mérje meg a feszültséget alapjáraton, aminek legalább 11,5 V-nak kell lennie. Hideg motornál az indítás után szorítsa össze a tömlőt a kiegészítő levegőellátó szelep és a motor szívócsője között. A fordulatszámnak csökkennie kell. Amikor a motor felmelegszik, rögzítse újra a tömlőt. A fordulatszámnak ugyanazon a szinten kell maradnia, ellenkező esetben cserélje ki a kiegészítő levegőszelepet.

Termikus idő relé

Válasszuk le a csatlakozóblokkot az indító befecskendező szelepről, és csatlakoztassunk egy voltmérőt a csatlakozódugókhoz, rövid időre kapcsoljuk be az önindítót. A voltmérőnek az akkumulátor feszültségét kell mutatnia. Csatlakoztasson egy tesztlámpát az indító befecskendező szelep kapcsaihoz, válassza le a vezérlő nyomásszabályozó és a kiegészítő levegőellátó szelep csatlakozóit. Kapcsolja be az indítót körülbelül 10 másodpercre. A vezérlőszivattyúnak 1-8 másodpercig világítania kell a termosztát hőmérsékletétől függően.

Indítsa el az injektort

A hűtőfolyadék hőmérsékletének 30°C alatt kell lennie. Válassza le a központi nagyfeszültségű vezetéket (LRA motor) a gyújtáselosztóról, és csatlakoztassa a földhöz. Távolítsa el a vezérlőfúvókát a szívócsőről. Az üzemanyag-ellátó vezeték leválasztása nélkül szerelje fel a mérőedény fölé. Válassza le a csatlakozóblokkot a kiegészítő levegőellátó szelepről, és csatlakoztassa az indító befecskendező szelephez. Fordítsa a gyújtáskulcsot a II állásba 3 másodpercre. Az indító befecskendezőnek szabályos kúp alakúnak kell lennie az üzemanyaggal. Törölje szárazra az injektor fúvókáját egy tiszta ruhával, és fordítsa el az indítókulcsot II állásba 60 másodpercre. Ebben az időszakban nem szabad üzemanyag-ellátást biztosítani.

Üzemanyag befecskendező

Távolítsa el a fúvókát az üzemanyag bemeneti csőről, és anélkül, hogy az üzemanyagcsövet leválasztaná róla, szerelje fel a mérőedény fölé. Indítsa el a motort, és állítsa a főtengely fordulatszámát 2000 ford./percre, ügyeljen arra, hogy az injektor megfelelő kúp formájában szórja ki az üzemanyagot. Állítsa le a motort. Egy csepp üzemanyag sem jelenhet meg a befecskendező fúvókából.