Nyomástároló

            0

Nyomástároló (rizs. 2.100) az üzemanyag-szivattyú mellé van felszerelve, és úgy tervezték, hogy a motor leállása után bizonyos ideig fenntartsa a nyomást az üzemanyagvezetékben.

Rizs. 2.100. A nyomástároló működési elve.
1 - lengéscsillapító kamra: 2 - rugó: 3 - ütköző; 4 - membrán: 5 - tárolókamra: 6 - válaszfal; 7 - üzemanyag-ellátás: 8 - üzemanyag-kimenet.


Ezenkívül, amikor a motor jár, csökkenti az üzemanyag-szivattyú zaját. A nyomástároló 1 csappantyúval és 5 tárolókamrával rendelkezik, amelyeket 4 membrán választ el. A membrán elé egy további 6 válaszfal van felszerelve egy tárcsaszeleppel, amely biztosítja a rendszer üzemanyag-ellátását. A terelőlemezen van egy leeresztő nyílás az üzemanyag leeresztéséhez. A szivattyú bekapcsolása után a tárolókamra megtelik üzemanyaggal, és a rugalmas membrán ütközésig megfeszül 3. A motor leállítása után az üzemanyag a membrán feszültsége miatt nyomás alatt marad, gőzképződés nem következik be., ami megkönnyíti a forró motor beindítását.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
HTMLTextBB Code


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások



Escort 5 
Escort 4 
Escort 3