Akumulator tlaka (Escort 3)

            0

Akumulator tlaka (slika 2.100) ugrađen je pored pumpe za gorivo i dizajniran je za održavanje tlaka u cijevi za gorivo određeno vrijeme nakon zaustavljanja motora.

Crtež. 2.100. Princip rada akumulatora tlaka. Crtež. 2.100. Princip rada akumulatora tlaka.
1 - komora prigušnice: 2 - opruga: 3 - graničnik; 4 — dijafragma: 5 — skladišna komora: 6 — pregrada; 7 - dovod goriva: 8 - odvod goriva.


Osim toga, kada motor radi, smanjuje buku pumpe za gorivo. Akumulator tlaka ima prigušivač 1 i komoru za skladištenje 5, odvojenu dijafragmom 4. Dodatna pregrada 6 s diskastim ventilom postavljena je ispred membrane, osiguravajući opskrbu gorivom u sustav. Pregrada ima drenažni otvor za ispuštanje goriva. Nakon uključivanja pumpe skladišna komora se puni gorivom i elastična dijafragma se rasteže do kraja 3. Nakon zaustavljanja motora gorivo zahvaljujući napetosti membrane ostaje pod pritiskom, ne stvaraju se pare koje olakšava pokretanje vrućeg motora.






Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

jos nema komentara



Escort 5 
Escort 4 
Escort 3 
Koristimo kolačiće kako bismo osigurali nesmetan rad stranice, pamćenje vaših postavki i udobnost za vas 🍪