Povlačenje
Odvojite žicu za uzemljenje od stezaljke baterije.
Skinite filtar za zrak.
Ugradite spremnik za skupljanje goriva koje curi iz CFJ.
Olabavite priključak fleksibilnog visokotlačnog crijeva i pustite da tlak goriva padne. Odvojite visokotlačno crijevo. kao i preljevni vod za gorivo.
Odvojite spoj papučice gasa.
Ispustite tekućinu iz rashladnog sustava.
Odvojite konektore električnih žica od CFJ upravljačke jedinice.
Skinite čep s poklopca regulatora tlaka i odvrnite šesterokutni vijak.
Skinite poklopac regulatora tlaka.
Uklonite preostale dijelove regulatora (riža. 2.127).
Montaža
Sastavite dijelove regulatora kao što je prikazano na sl. 2.127. Ravnomjerno zategnite vijke poklopca.
Umetnite kuglu ventila i namjestite je na takav način da je sigurno namještena u podlošku (tanjur) opruge.
Uvrnite vijak s imbus glavom do graničnika i odvrnite ga iz tog položaja za otprilike tri okreta.
Pričvrstite CFJ-ove na usisnu granu.
Spojite manometar za provjeru tlaka goriva (riža. 2.128).
Spojite vodove za gorivo.
Uspostavite pritisak na papučicu gasa.
Spojite spojeve i konektore električne opreme.
Spojite cijevi rashladnog sustava i napunite ga rashladnom tekućinom.
Spojite vakuumsku cijev.
Zatvorite prekidač pumpe za gorivo tako da pumpa radi bez prekida. Tlak goriva kojeg dovodi pumpa mora biti 1,0±0,05 bara.
Ako je potrebno podešavanje tlaka goriva, okrenite šesterokutni vijak s inbus ključem od 4 mm. Okretanje vijka trebalo bi uzrokovati pad tlaka do 0,5 bara. Okrećite vijak u suprotnom smjeru dok tlak goriva ne poraste na 1,0 bar (riža. 2.129).
Ugradite novi čep u sjedište poklopca regulatora.
Pokrenite motor i provjerite curi li dovod goriva.
Ugradite filtar za zrak.
Komentari posjetitelja