Demontarea și montarea regulatorului de presiune (Fiesta 2)

Demontarea

Deconectați firul de împământare de la clema bateriei.

Scoateți filtrul de aer.

Instalați un container pentru a prinde orice scurgere de combustibil din CFJ.

Slăbiți racordul furtunului elastic de înaltă presiune și lăsați presiunea combustibilului să scadă. Deconectați furtunul de înaltă presiune. precum și conducta de preaplin de combustibil.

Deconectați legătura pedalei de accelerație.

Goliți sistemul de răcire.

Deconectați conectorii cablurilor electrice de la unitatea de comandă CFJ.

Scoateți dopul de pe capacul regulatorului de presiune și deșurubați șurubul cu cap hexagonal.

Scoateți capacul regulatorului de presiune.

Scoateți părțile rămase ale regulatorului (Fig. 2.127).

Scoateți părțile rămase ale regulatorului (Fig. 2.127).

Instalare

Asamblați piesele regulatorului așa cum se arată în Fig. 2.127. Strângeți șuruburile capacului uniform.

Introduceți bila supapei și poziționați-o astfel încât să fie bine așezată în șaiba elastică (placă).

Înșurubați șurubul hexagonal în cap până se oprește și deșurubați-l din această poziție cu aproximativ trei ture.

Atașați unitățile CFJ la galeria de admisie.

Conectați un manometru pentru a verifica presiunea combustibilului (Fig. 2.128).

Conectați conductele de combustibil.

Setați legătura pedalei de accelerație.

Conectați conexiunile și conectorii echipamentului electric.

Conectați conductele sistemului de răcire și umpleți-l cu lichid de răcire.

Conectați tubul de vid.

Închideți comutatorul pompei de combustibil, astfel încât pompa să funcționeze continuu. Presiunea combustibilului furnizată de pompă trebuie să fie de 1,0 ±0,05 bar.

Dacă este necesar să reglați presiunea combustibilului, trebuie să rotiți șurubul hexagonal din cap folosind o cheie hexagonală de 4 mm. Rotirea șurubului ar trebui să facă ca presiunea să scadă la 0,5 bar. Rotiți șurubul în direcția opusă până când presiunea combustibilului crește la 1,0 bar (Fig. 2.129).