Obsah: Demontáž ↳ Montáž ↳
Demontáž
Odpojte uzemňovací vodič od svorky batérie.
Odstráňte vzduchový filter.
Nainštalujte nádobu na zachytenie akéhokoľvek unikajúceho paliva z CFJ.
Uvoľnite spojenie elastickej vysokotlakovej hadice a nechajte tlak paliva klesnúť. Odpojte vysokotlakovú hadicu. ako aj vedenie prepadu paliva.
Odpojte spojenie plynového pedálu.
Vypustite chladiaci systém.
Odpojte konektory elektrického vedenia od riadiacej jednotky CFJ.
Odstráňte zátku z krytu regulátora tlaku a odskrutkujte skrutku so šesťhrannou hlavou.
Odstráňte kryt regulátora tlaku.
Odstráňte zvyšné časti regulátora (obr. 2.127).
Montáž
Zostavte časti regulátora, ako je znázornené na obr. 2.127. Rovnomerne utiahnite skrutky krytu.
Vložte guľôčku ventilu a umiestnite ju tak, aby bezpečne sedela v pružinovej podložke (doštičke).
Zaskrutkujte šesťhrannú skrutku do hlavy až na doraz a odskrutkujte ju z tejto polohy približne o tri otáčky.
Pripojte jednotky CFJ k saciemu potrubiu.
Pripojte tlakomer na kontrolu tlaku paliva (obr. 2.128).
Pripojte palivové potrubia.
Nastavte spojenie plynového pedálu.
Pripojte spoje a konektory elektrického zariadenia.
Pripojte potrubie chladiaceho systému a naplňte ho chladiacou kvapalinou.
Pripojte vákuovú trubicu.
Zatvorte spínač palivového čerpadla, aby čerpadlo bežalo nepretržite. Tlak paliva dodávaného čerpadlom by mal byť 1,0±0,05 bar.
Ak je potrebné upraviť tlak paliva, musíte otočiť imbusovú skrutku v hlave pomocou 4 mm imbusového kľúča. Otáčanie skrutky by malo spôsobiť pokles tlaku na 0,5 baru. Otáčajte skrutkou v opačnom smere, kým sa tlak paliva nezvýši na 1,0 bar (obr. 2.129).
Nainštalujte novú zástrčku do otvoru krytu regulátora.
Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť palivového potrubia.
Nainštalujte vzduchový filter.