Za motore svih modela osim GLA
Okrećite radilicu dok se oznake ECM ne poravnaju i uklonite poklopac zupčastog remena. Ispustite rashladnu tekućinu. Odvojite crijeva koja idu do hladnjaka i grijača. Uklonite zatezač zupčastog remena (Sl. 2.65) i uklonite vodenu pumpu.
Prije ugradnje pumpe za vodu potrebno je ukloniti ostatke stare brtve sa spojnih površina, postaviti novu brtvu 3 (Sl. 2.66) i ugraditi pumpu za vodu.
Crtež. 2.66. Dijelovi kućišta vodene pumpe i termostata.
1 - pumpa za vodu; 2 - remenica pogonskog zupčanika pumpe za vodu; 3, 9 - brtve; 4 — valjak pumpe s ležajem; 5 — manšeta vodene pumpe; 6 - impeler; 7 - set za popravak vodene pumpe; 8 — kućište termostata; 10 - pričvrsni prsten; 11 - gumeni prsten; 12 — senzor za uključivanje električnog ventilatora; 13 - vlaknasta brtva; 14 - termostat; 15 — utikač kućišta termostata.
Ugradite zatezač i stavite razvodni remen kao što je opisano u odjeljku "Brenasto vratilo i njegov pogon". Ugradite poklopac zupčastog remena, stavite pogonski remen generatora i zategnite ga crijeva na hladnjak i grijač, napunite sustav rashladnom tekućinom. Pokrenite motor i uvjerite se da nema curenja.
Za GLA motor
Oslobodite pristup pričvrsnim vijcima i uklonite remenicu vodene pumpe (Sl. 2.67). koristeći čekić s plastičnim udaračem ako je potrebno.
Uklonite ostatke stare brtve i provjerite stanje dijelova. Prije ugradnje, nanesite sloj Perfect Seal na novu brtvu i ugradite pumpu za vodu obrnutim redoslijedom od njenog uklanjanja. Zategnite pogonski remen kako je gore navedeno.
Provjera tehničkog stanja vodene pumpe GLA motora
Stavite pumpu na posebno postolje i pritisnite pogonsku prirubnicu. Okrenite pumpu i izbijte impeler sa sklopom osovine i uljne brtve. Pritisnite rotor s osovine i uklonite uljnu brtvu. Očistite i pregledajte dijelove, zamijenite dijelove čije tehničko stanje nije zadovoljavajuće. Sastavite pumpu obrnutim redoslijedom od rastavljanja, vodeći računa o sljedećem: osovina mora stršati izvan pogonske prirubnice za 1,5 mm. Prilikom utiskivanja vratila s uljnom brtvom i sklopom rotora u kućište crpke, osigurajte razmak od 0,80 mm između rotora i kućišta (Sl. 2.68).
