Змест: Для рухавікоў усіх мадэляў, акрамя… ↳ Для рухавіка мадэлі GLA ↳ Праверка тэхнічнага стану вадзяной… ↳
Адлучыць мінусовы провад ад акумулятарнай батарэі і зліць астуджальную вадкасць. Зняць рамень прывада генератара.
Для рухавікоў усіх мадэляў, акрамя GLA
Правярнуць каленчаты вал да сумяшчэння пазнак ЕЗМТ і зняць вечка зубчастага рамяня Прыслабіць нацяжэнне зубчастага рамяня і зняць яго. Зліць астуджальную вадкасць. Адлучыць шлангі, якія ідуць да радыятара і да ацяпляльніка. Зняць нацягвальнік зубчастага рамяня Адкруціць чатыры ніта мацавання (мал 2.65) і зняць вадзяную помпу.
Перад усталёўкай вадзяной помпы неабходна выдаліць з спалучаных паверхняў рэшткі старой пракладкі, усталяваць новую пракладку 3 (мал. 2.66) і ўсталяваць вадзяную помпу.
Мал. 2.66. Дэталі вадзяной помпы і карпусы тэрмастата.
1 - вадзяная помпа; 2 - зубчасты шкіў прывада вадзяной помпы; 3, 9 - пракладкі; 4 - валік помпы з падшыпнікам; 5 - абшэўка вадзяной помпы; 6 — крыльчатка; 7 - рамонтны камплект вадзяной помпы; 8 - корпус тэрмастата; 10 - стопорное кольца; 11 - гумовае кольца; 12 - датчык уключэння электровентилятора; 13 - фібравая пракладка; 14 - тэрмастат; 15 - корак корпуса тэрмастата.
Устанавіць нацягвальнік і надзець зубчасты рамень, як апісана ў раздзеле "Размеркавальны вал і яго прывад". Усталяваць вечка зубчастага рамяня, надзець рамень прывада генератара і нацягнуць яго Падлучыць шлангі да радыятара і ацяпляльніка, запоўніць сістэму астуджальнай вадкасцю. пусціць рухавік і пераканацца ў адсутнасці цечы.
Для рухавіка мадэлі GLA
Вызваліць доступ да нітаў мацавання і зняць шкіў вадзяной помпы Зняць вадзяную помпу (мал. 2.67). выкарыстоўваючы пры неабходнасці кіянку з пластмасавым байком.
Выдаліць рэшткі старой пракладкі, праверыць стан дэталяў. Перад усталёўкай на новую пракладку вырабіць пласт герметыка тыпу Perfect Seal і ўсталяваць вадзяную помпу ў парадку зваротным яго здыманню. Нацягнуць рамень прывада, як паказана вышэй.
Праверка тэхнічнага стану вадзяной помпы рухавіка мадэлі GLA
Усталяваць помпу на адмысловую падстаўку і спрэсаваць кіроўны фланец. Перавярнуць помпу і выбіць крыльчатку з валікам і сальнікам ў зборы Спрэсаваць з валіка крыльчатку і зняць сальнік. Ачысціць і агледзець дэталі, замяніць дэталі, тэхнічны стан якіх нездавальняльна. Сабраць помпу ў парадку, зваротным разборцы, з улікам наступнага: валік павінен выступаць за кіроўны фланец на 1.5 мм. Пры запрэсоўцы валіка з сальнікам і крыльчаткай у зборы ў корпус помпы забяспечыць зазор 0,80 мм паміж крыльчаткой і корпусам (мал. 2.68).
